L’Audi A4 B7 (8E, 8H) est un modèle produit entre 2004 et 2009. Si vous cherchez le schéma de la boîte à fusibles de ce véhicule, nous avons la réponse pour vous.
Vidéo explicative
Consultez cette vidéo qui présente en détail le schéma de la boîte à fusibles de l’Audi A4 B7 :
Boîte à fusibles dans l’habitacle
Voici le schéma de la boîte à fusibles située dans l’habitacle :
Voici la légende correspondante :
- 10A – Unité de contrôle de climatisation Climatronic
- 5A – Éclairage de l’habitacle
- 5A – Jets de lave-glace chauffants
- 5A – Unité de contrôle du ventilateur de refroidissement
- 10A – Cache-rouleau arrière, commutateur multifonction, capteur de niveau d’huile, capteur de température d’huile, système de navigation, unité de contrôle du système d’assistance au stationnement
- 5A – Capteur de qualité de l’air, sièges avant chauffants, capteur de pression de climatisation, bouton TCS/ESP
- 10A – Commutateur de contrôle de traction, commutateur d’embrayage, unité de contrôle ABS, interrupteur de pédale de frein
- 5A – Téléphone, amplificateur de téléphone
- 15A – Relais de servofrein
- 5A – Réglage de la portée des phares
- 5A – Unité de contrôle d’airbag, témoin d’airbag
- 10A – Connecteur de diagnostic
- 10A – Unité de contrôle, électronique de colonne de direction
- 10A – Interrupteur de feu stop
- 10A – Unité de contrôle avec affichage, système de navigation, lecteur CD
- 5A – Ouverture de porte de garage
- 10A – Capteur de pluie, système de feux de jour, unité de contrôle du système d’assistance au stationnement
- 5A
- 15A – Feux antibrouillard
- Non utilisé
- Non utilisé
- 15A – Unité de contrôle de la porte avant gauche, unité de contrôle de la porte avant droite
- 15A – Unité de contrôle de la porte arrière gauche, unité de contrôle de la porte arrière droite
- 20A – Système électrique du système de confort
- 30A – Ventilateur de soufflante de climatisation
- 30A – Lunette arrière chauffante
- 30A – Unité de détection de remorque
- 20A – Pompe à carburant
- Non utilisé
- 20A – Unité de contrôle du toit ouvrant coulissant
- 15A – Interrupteur de marche arrière, débitmètre d’air, unité de contrôle du moteur, capteur de lumière, relais de démarrage, solénoïde de verrouillage de la poignée de sélection, connecteur de diagnostic, rétroviseur anti-éblouissement automatique
- Non utilisé
- 15A – Allume-cigare
- 30A – Prise 12V
- 30A – Prise d’accessoires
- 30A – Unité de contrôle de l’alimentation électrique, moteur d’essuie-glace arrière
- 30A – Unité de contrôle de l’alimentation électrique, pompe de lave-glace de phares
- 15A – Klaxon d’alarme, système électrique du système de confort, surveillance intérieure
- 20A – Radio, amplificateur audio
- 25A – Klaxon
- Unité de contrôle du chauffage auxiliaire, récepteur de télécommande
- 30A – Unité de contrôle ABS
- 15A – Débitmètre d’air, gestion du moteur, EGR, relais principal, unité de contrôle du moteur, relais de contrôle de l’unité de contrôle du moteur
- 30A – Unité de contrôle du climatiseur
Boîte à fusibles et relais n°1
Voici le schéma de la boîte à fusibles et relais n°1 :
Voici la légende correspondante :
A – Non utilisé
B – 40A – Chauffage supplémentaire
C – 60A – Chauffage supplémentaire
R1 – Véhicules spéciaux
R2 – Relais de chauffage à faible puissance
R3 – Relais de chauffage à haute puissance
Boîte à fusibles et relais n°2 dans l’habitacle
Voici le schéma de la boîte à fusibles et relais n°2 située dans l’habitacle :
Voici la légende correspondante :
A – Non utilisé
B – 10A – Cache-rouleau arrière
C – Non utilisé
D – 30A – Lève-vitre
E1 – 30A – Réglage du siège conducteur
E2 – 10A – Réglage du siège conducteur
F – 30A – Lève-vitre
G – 30A – Module de remorquage
R1 – Relais de pompe à carburant
R2 – Unité de contrôle Servotronic
R3 – Relais du démarreur
Boîte à fusibles et relais n°3 dans l’habitacle
Voici le schéma de la boîte à fusibles et relais n°3 située dans l’habitacle :
Voici la légende correspondante :
A – Non utilisé
B – 10A – Système répulsif contre les nuisibles
C – Non utilisé
D – Non utilisé
E – 40A – Véhicules spéciaux
F1 – 10A – Véhicules spéciaux
F2 – 40A – Ventilateur de refroidissement
G – 30A – Ventilateur de refroidissement
H – 40A – Unité de contrôle ABS
R1 – Non utilisé
R2 – Non utilisé
R3 – Véhicules spéciaux
R4A – Véhicules spéciaux
R4B – Pack taxi
Boîte de relais dans l’habitacle
Voici le schéma de la boîte de relais située dans l’habitacle :
Voici la légende correspondante :
A – Non utilisé
B – Non utilisé
B1 – Non utilisé
B2 – Non utilisé
R1 – Système d’alarme, feux de route ou relais de feux de route
R2 – Véhicules spéciaux ou pack taxi
R3 – Unité de contrôle du système d’alarme ou relais de sirène
R4 – Unité de contrôle du système d’alarme ou relais de sirène
R5 – Relais d’alarme, clignotant droit ou relais de warning
R6 – Relais d’alarme, clignotant gauche ou non utilisé
Boîte à fusibles n°2 dans l’habitacle
Voici le schéma de la boîte à fusibles n°2 située dans l’habitacle :
Voici la légende correspondante :
- 10A – Véhicules spéciaux ou pack taxi
- 25A – Véhicules spéciaux ou système d’alarme
- 10A – Véhicules spéciaux ou pack taxi
- Véhicules spéciaux
- Véhicules spéciaux
- Véhicules spéciaux
- Véhicules spéciaux
- Véhicules spéciaux
- 5A – Véhicules spéciaux ou radio
- 10A – Véhicules spéciaux ou prise 12V
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
Voici le schéma de la boîte à fusibles située dans le compartiment moteur :
Voici la légende correspondante :
A – 15A – Électronique moteur
B1 – Non utilisé
B2 – 40A – Pompe d’injection d’air secondaire
C – Non utilisé
D – 20A – Unité de contrôle moteur
E – 15A – Injecteurs
F – Non utilisé
G – 15A – Électronique moteur
R1a – Non utilisé
R1b – Non utilisé
R2 – Relais principal
R3 – Relais de pompe à injection d’air secondaire
R4 – Non utilisé
