Découvrez le Tout Nouveau Modèle de la Série A d’Audi : La 2022 Audi A3 et S3 En Test Sur Les Routes Montagneuses De Denver

Découvrez le Tout Nouveau Modèle de la Série A d’Audi : La 2022 Audi A3 et S3 En Test Sur Les Routes Montagneuses De Denver

Quoi de mieux que de tester quelques nouvelles Audi toutes fraîches? Et si on les conduisait dans les routes montagneuses de Denver, Colorado? Une seule parole : des paysages à couper le souffle.

ESSENCE a eu l’occasion de se rendre récemment dans la ville de Denver pour un essai des berlines A3 et S3 2022. C’était ma première fois à Denver et le paysage, les attractions à proximité et la météo changeante qui passe d’une saison à l’autre en un clin d’œil (Salut l’hiver! Bonjour l’automne!) ont laissé une impression durable. Cependant, ce sont les voitures qui ont laissé la plus grande impression sur moi. La A3 s’est révélée être la voiture de référence pour le conducteur quotidien, tandis que la S3, une version plus sportive de la A3, est destinée à ceux qui veulent attirer l’attention et s’amuser sur la route. Comme il ne s’agit pas de Car and Driver, je vais vous donner la version simple et lifestyle d’un essai automobile basée sur les fonctionnalités qui pourraient vous être le plus utiles dans les deux modèles. Découvrez quelques points forts de mon expérience et ce que j’ai préféré dans les nouveaux modèles de ces voitures emblématiques.

Une Conduite Sportive Avec Maîtrise

Les emmenant sur la Mount Evans Scenic Byway, la route pavée la plus élevée d’Amérique du Nord, j’ai conduit pendant quatre heures sur une route plate, en montée, en descente et en boucle. J’ai conduit en mode sport dans la S3, ce qui m’a permis de me faufiler sur les routes ouvertes tout en les épousant. Je ne me suis jamais senti en perte de contrôle du véhicule, même lorsque j’ai augmenté la vitesse après une chute de neige. C’est parce que la S3 dispose d’un système de freinage amélioré par rapport aux modèles précédents.

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De la Musique de Qualité

Conduisant seul (à cause de la COVID bien sûr), j’ai pu me détendre et apprécier mon environnement avec mes morceaux préférés jouant avec une qualité sonore supérieure grâce au système audio d’élite. Que j’utilise la radio satellite SiriusXM ou que je synchronise mon téléphone avec Apple CarPlay, j’avais l’impression d’entendre la musique plus clairement que jamais. Tout cela grâce au système audio Bang & Olufsen® de 680 watts, avec 15 haut-parleurs et un amplificateur à 16 canaux dans les deux modèles.

Toujours Informé

Grâce à l’affichage tête haute, j’avais toutes les informations dont j’avais besoin devant moi en tout temps, ce qui m’a évité de baisser les yeux hors de ma ligne de mire dans les deux modèles. Je savais toujours à quelle vitesse je roulais, quel virage prendre ensuite et quelle rue je naviguais grâce au système d’affichage.

Une Vue Différente

Lorsque je m’arrêtais pour admirer les paysages de montagne avant et après une chute de neige, que ce soit dans un parc ou sur le côté de la route, je me sentais plus en sécurité que d’habitude. Outre la caméra arrière habituelle, une fonction standard dans les deux modèles A3 et S3 était une caméra à l’avant. Elle m’a aidé à éviter les situations dangereuses, que je me gare ou que je fasse demi-tour. Je me sentais particulièrement à l’aise dans la S3, qui dispose de capteurs ultrasoniques standard non seulement à l’avant et à l’arrière, mais aussi sur les côtés. Cela m’a permis d’utiliser la super fonctionnalité d’aide au stationnement.

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Parlons d’Aide à la Conduite

Lorsque vous conduisez pendant une longue période sans faire de pause, vous pourriez avoir besoin d’un peu d’aide, comme moi. C’est là que l’assistance de régulateur de vitesse adaptatif, disponible dans les deux modèles, intervient. Elle maintient une distance prédéfinie par rapport au véhicule qui vous précède et vous aide à rester au centre de votre voie.

Le Confort N’est Pas Compromis

Étant aussi grand que je suis, j’avais besoin d’espace et de confort pour ma conduite. Je ne me suis jamais senti mal à l’aise dans la A3 ou la S3 car les nouveaux modèles sont plus longs, plus larges et plus hauts. Pas d’espace étroit pour les amateurs de voitures et leurs passagers, qui restent confortablement installés dans les sièges à mémoire avec fonction électrique complète.

Elles Sont Belles

Quelle que soit la couleur que vous choisissez, la A3 et son cousin la S3 ont un design plus audacieux qu’auparavant, avec notamment des lignes de caractère marquées, une calandre avec des designs en nid d’abeille (A3) et en losange (S3), des lignes de caractères fortes et des phares LED au design Matrix.

Pour l’expérience luxueuse que les deux voitures offrent, elles sont proposées à un prix très intéressant : 33 900 $ pour la A3 et 44 900 $ pour la S3. Des études ont montré que les femmes sont de grandes fans de la A3, mais que vous optiez pour la voiture de tous les jours ou la sportive S3, vous ne pouvez pas vous tromper.

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