Bien avant l’arrivée régulière des fourgons aménagés électriques et des toits relevables PHEV VW, Campervan Co en Écosse était occupé à paver la voie sur le marché des camping-cars hybrides avec certains des mini-campeurs les plus efficaces et respectueux de l’environnement du monde occidental. Cette semaine, la société a lancé son dernier modèle, le tout nouveau Eco Pioneer II. Basé sur un van hybride Toyota Alphard de deuxième génération, le Pioneer II offre aux conducteurs une autonomie de 600 miles en mode essence-électrique et se transforme en un camp de base hors réseau qui fonctionne entièrement grâce à l’énergie lithium. Évadez-vous dans l’ombre la plus reculée des Highlands écossais et faites-en votre maison pendant des jours sans vous soucier de la recharge ou du ravitaillement.
Des matériaux légers pour maximiser l’espace intérieur
Le Eco Pioneer II est étroitement lié à l’Eco Explorer que nous avons examiné il y a quelques années, mais au lieu d’une disposition de cinq places/cinq couchages, il dispose d’un plan d’aménagement de petit camping-car plus traditionnel conçu pour accueillir quatre personnes. Campervan Co a repensé son ameublement pour le nouveau modèle, en mettant l’accent sur les matériaux légers pour maximiser l’espace intérieur et réduire le poids de la conversion.
Une configuration tout électrique pour un camping écoresponsable
Comme le suggèrent les plaques à induction, l’un des points forts des camping-cars Eco de Campervan Co est une configuration tout électrique pour le camping. Le Pioneer II est équipé d’une combinaison de batterie lithium de 200 Ah, d’un panneau solaire de toit de 150 W (extensible à 300 W) et d’un convertisseur de 2 000 W. Le système est conçu pour alimenter les équipements embarqués tels que les plaques de cuisson, le réfrigérateur et la climatisation, ainsi que des accessoires optionnels ou fournis par l’utilisateur de 240 V, tels qu’une cafetière, un grille-pain ou un ordinateur portable.
Campervan Co affirme que le système électrique est conçu pour fournir suffisamment d’énergie pour plusieurs jours de camping. Si la batterie lithium de loisirs se décharge, les campeurs n’ont qu’à faire fonctionner le moteur du van pendant un certain temps, peut-être pendant qu’ils explorent les environs.
Un design écologique pour une mobilité respectueuse de l’environnement
Le Pioneer II d’Alphard a une portée allant jusqu’à 600 miles (966 km) avec un réservoir d’essence plein, ce qui lui permet d’atteindre des endroits hors réseau où l’énergie solaire et les batteries sont essentielles. Son moteur hybride quatre cylindres de 2,4 litres offre une consommation estimée à 50 mpg, soit une amélioration d’environ 20 % par rapport aux 43 mpg du Pioneer d’origine. Le van offre également une légère augmentation de puissance à 170 ch, une transmission intégrale E-Four de série et un mode de conduite entièrement électrique pour une conduite en centre-ville sans émissions.
“Nous avons créé l’Alphard Pioneer II pour qu’il ne laisse aucune trace dans les zones écologiquement sensibles. Son incroyable système de batteries de loisirs et son alimentation verte offrent connectivité et zéro émission, en recyclant la chaleur du moteur pour soutenir la climatisation, où que vous soyez”, déclare Gary Hayes, fondateur et PDG de Campervan Co. “Il se sent à l’aise non seulement dans les montagnes, mais aussi dans les zones très urbanisées, où il répond également aux normes de la zone à faibles émissions ultrabasses (ULEZ) qui sont en cours d’introduction dans de nombreuses grandes villes du Royaume-Uni. Vous pouvez l’utiliser un jour pour faire les courses et amener les enfants à l’école, et le lendemain, être au cœur des glens les plus reculés avec une énergie purement verte et un équipement qui vous durera des jours sans rien d’autre que de l’énergie verte.”
Le camping-car hybride 4×4 Eco Pioneer II est disponible à partir de £39,995 (environ 43 450 $US).
Regardez ci-dessous le Eco Pioneer II en action dans la nature.
Source: Campervan Co
