La compacité et le confort font bon ménage. C’est la devise des petits fourgons qui ne compromettent en rien leur confort, tout en restant compacts. Avec une longueur de seulement 5,41 mètres, ces fourgons offrent un volume intérieur généreux grâce à leur hauteur supérieure (environ 2,60 mètres). Ils sont les modèles les plus compacts qui permettent à la fois de se tenir debout et de profiter de tout le confort nécessaire : lit permanent, salle de bain avec douche, cuisine et coin repas.
Leur taille réduite constitue leur principal attrait. Opter pour ce type de modèle, c’est choisir avant tout la maniabilité (empattement court, rayon de braquage serré), la facilité de stationnement et la discrétion. Par conséquent, leur habitabilité est limitée et ils conviennent principalement aux couples, sans exigences démesurées en termes de volume de salle de bain, de largeur de lit ou d’espace dans le coin repas.
Cependant, de plus en plus de constructeurs incluent, parfois de série, un toit relevable avec un couchage double. Cela permet d’envisager une utilisation familiale, du moins sur le papier. À moins que ce deuxième couchage dans le toit ne serve plutôt à libérer l’espace arrière et permettre le transport d’équipements sportifs volumineux.
En ce qui concerne l’aménagement intérieur, il est difficile d’être original dans un espace aussi réduit. La grande majorité des modèles disponibles adoptent le plan ultra-classique mais efficace : un lit transversal à l’arrière, un coin repas pour quatre personnes à l’avant, séparés par la cuisine et la salle de bain.
Presque tous les constructeurs proposent un fourgon de 5,41 mètres dans leur catalogue. Voici une courte sélection de modèles, qui comprend les principales nouveautés de cette saison ainsi que des références déjà connues avec des évolutions notables.
Pilote V540G
On connaissait déjà le V540G, mais pour 2021, il se refait une beauté. Fini le receveur de douche dans le couloir, ce dispositif un peu daté est remplacé par une salle de bain latérale qui regroupe lavabo, toilettes et douche. Quelques centimètres ont été gagnés dans le coin repas, mais le constructeur promet une partie avant fonctionnelle, d’autant plus qu’elle peut désormais être envisagée avec une cabine ouverte voire un skyroof en option.
Tarif : 46 500 € – Porteur : Fiat Ducato – Motorisation : 2,3 l/120 ch – Couchage principal : lit transversal 135 x 194 cm – Frigo : 85 l
Hymer Camper Vans Free 540 Blue Evolution
Après le succès du Free 600 Blue Evolution présenté en 2019, le Free 540 prend le relais. Son design sportif avec une carrosserie bleu tempête associée à de multiples équipements noirs ne laisse personne indifférent. En plus des équipements de série du modèle Free, cette série spéciale inclut notamment un toit relevable avec un couchage double, un châssis de 3,5 tonnes, une climatisation, un régulateur de vitesse, des stores plissés pour la cabine, un réservoir de carburant de 90 litres, un système de navigation avec écran tactile de 7 pouces et des fixations Isofix.
Tarif : 56 275 € – Porteur : Fiat Ducato – Motorisation : 2,3 l/140 ch – Couchage principal : lit transversal 132 x 196 cm – Frigo : 70 l
Benimar Benivan 105
Fidèle à sa politique de réduire l’utilisation d’options, le constructeur espagnol Benimar propose une nouvelle référence équipée d’un toit relevable de série. Le Benivan 105 est livré avec un châssis de 3,5 tonnes (au lieu des 3,3 tonnes habituels) et une motorisation de 140 ch. Puissant et offrant une charge utile élevée, il ne manque de rien en cabine : climatisation, régulateur de vitesse, double airbag et stores Remis.
Tarif : 48 000 € – Porteur : Fiat Ducato – Motorisation : 2,3 l/140 ch – Couchage principal : lit transversal 130 x 190 cm – Frigo : 80 l
Bürstner Campeo C 540
Dévoilée l’année dernière avec le C 600, la série Campeo, qui est l’entrée de gamme du catalogue Bürstner, s’agrandit. Comme son prédécesseur, le C 540 dispose de la cabine ouverte de série et peut être équipé d’un toit relevable en option. Son équipement de base doit être complété par le pack Campeo (+ 4756 € – airbag passager, climatisation, régulateur de vitesse, stores de cabine, moustiquaire, etc.). On apprécie sa garantie d’étanchéité de 10 ans, sa version 4×4 récemment présentée et la possibilité de l’obtenir en LER (Location avec Engagement de Reprise).
Tarif : 40 590 € – Porteur : Fiat Ducato – Motorisation : 2,3 l/120 ch – Couchage principal : lit transversal 133 x 197 cm – Frigo : 70 l
Pössl Roadcamp R
Longtemps parmi les meilleures ventes de l’aménageur, le Roadcamp R souffrait d’un réfrigérateur trop petit (65 l) et mal placé. En 2021, le modèle retrouve sa place et est équipé d’un réfrigérateur de 100 l, une capacité exceptionnelle pour un fourgon aussi compact. Placé à l’entrée du meuble, avec une ouverture intérieure et extérieure, le compartiment congélateur est amovible. Parfois, il suffit d’un simple équipement pour tout changer… Le Roadcamp R est également disponible sur le Fiat Ducato (+ 1000 €) et avec une salle de bain latérale (Roadcamp).
Tarif : 43 799 € – Porteur : Citroën Jumper – Motorisation : 2,2 l/120 ch – Couchage principal : lit transversal 132 x 196 cm – Frigo : 100 l
