La BMW Série 3 a été la première voiture hybride rechargeable de BMW en 2016 et a été renouvelée en 2019. Elle est désormais disponible en deux versions : la 320e et la 330e, disponibles en carrosseries berline et break Touring, ainsi qu’en 4 roues motrices xDrive.
Dimensions et style des BMW 320e/330e
La BMW Série 3 hybride rechargeable est la plus petite berline de la marque, mesurant 4,71 mètres de long, 24 centimètres de moins qu’une Série 5. Elle mesure 1,83 mètre de large et 1,43 mètre de haut. Le break Touring a les mêmes dimensions, mais offre un coffre plus grand de 410 litres (contre 375 litres pour la berline), qui peut atteindre 1510 litres une fois la banquette arrière rabattue.
Système hybride et performances de la BMW Série 3
La BMW 330e, introduite en 2019, est équipée d’un moteur essence de 2 litres développant 184 chevaux et 300 Nm de couple, associé à un moteur électrique synchrone de 83 kW et 265 Nm de couple. Au total, la BMW 330e développe 292 chevaux et 420 Nm de couple. Elle atteint une vitesse de pointe de 230 km/h et réalise le 0 à 100 km/h en 5,8 secondes (140 km/h en mode électrique). Elle est équipée de série de la propulsion avec une boîte automatique à 8 vitesses, et peut être équipée en option d’une boîte sport, disponible de série sur le modèle 4 roues motrices xDrive.
En mars 2021, la BMW 320e est venue compléter la gamme. Elle dispose du même système hybride, mais avec une puissance réduite à 163 chevaux pour le moteur essence, tandis que le moteur électrique reste le même. Au total, la BMW 320e développe 204 chevaux et 350 Nm de couple, uniquement aux roues arrière. Elle peut également être équipée du système xDrive, disponible uniquement sur le break. La berline 320e atteint le 0 à 100 km/h en 7,6 secondes (7,9 secondes pour le break) et peut atteindre une vitesse de pointe de 225 km/h (220 km/h pour le break).
La BMW Série 3 hybride rechargeable offre trois modes de conduite : Eco Pro, Comfort et Sport, qui influent sur l’amortissement, la direction et la réponse à l’accélération. Elle propose également des modes de conduite spécifiques à la motorisation :
- “Hybride” (par défaut) permet de rouler en tout électrique jusqu’à 80 km/h, puis en système hybride au-delà ;
- “Electrique” permet un fonctionnement 100% électrique jusqu’à 140 km/h ;
- “Battery Control” permet de recharger la batterie via le moteur essence pour préserver l’autonomie électrique dans certaines zones.
Consommation et autonomie de la BMW 330e
Selon le cycle WLTP moyen, la BMW 330e consomme entre 1,4 et 1,8 litre/100 km de carburant et émet entre 31 et 42 g/km de CO2. La BMW 320e a des chiffres similaires, avec une consommation comprise entre 1,3 et 1,9 litre/100 km et des émissions de 29 à 44 gCO2/km. La version 330 xDrive Touring est un peu plus gourmande, avec une consommation entre 1,5 et 2,2 litres/100 km et des émissions de 35 à 49 g/km de CO2.
L’autonomie électrique de la BMW 320e est de 56 à 61 kilomètres selon le cycle WLTP (46 à 57 km en version xDrive). La BMW 330e offre une autonomie de 55 à 60 km (52 à 60 km en version xDrive).
Batterie et recharge de la BMW Série 3 hybride
La batterie de la BMW 320e et 330e est située à l’arrière, sous les sièges, et a une capacité totale de 12 kWh. La recharge de la batterie peut se faire sur une prise domestique classique ou sur une borne murale type wallbox. La puissance maximale de charge est de 3,7 kW, ce qui permet de recharger la batterie à 80% en 2h36 ou à 100% en 3h36 sur une prise renforcée ou une borne publique compatible. Sur une prise domestique classique, il faudra 6 heures pour une charge complète.
Prix des BMW 320e et 330e
Au lancement en 2019, le prix de la BMW 330e était de 52 200 €. En 2021, la BMW 320e est venue offrir un prix d’accès plus attractif à partir de 46 500 €. De plus, les versions de moins de 50 000 € peuvent bénéficier d’une prime de 2 000 € jusqu’au 30 juin (puis 1 000 € ensuite).
La BMW 330e est proposée en quatre niveaux de finition, y compris une version “Business Design” destinée aux entreprises, à partir de 46 950 € TTC hors bonus écologique. Son arrivée en concession est prévue pour le printemps 2016.
Découvrez les tarifs de la gamme BMW Série 3 hybride rechargeable en janvier 2021 :
| Modèle | Lounge | M Sport | Luxury | M Performance | Business |
|---|---|---|---|---|---|
| 320e Berline | 47 800 € | 48 900 € | 52 600 € | 66 399 € | 49 850 € |
| 320e Touring | 49 800 € | 54 800 € | 55 880 € | 68 199 € | 51 900 € |
| 320e xDrive Touring | 52 249 € | 57 249 € | 58 329 € | 68 199 € | 54 349 € |
| 330e Berline | 52 750 € | 57 850 € | 58 830 € | 66 399 € | 54 800 € |
| 330e Touring | 54 550 € | 59 650 € | 60 630 € | 68 199 € | 56 650 € |
| 330e xDrive Berline | 55 200 € | 60 300 € | 61 280 € | 66 399 € | 57 250 € |
| 330e xDrive Touring | 57 000 € | 62 100 € | 63 080 € | 68 199 € | 59 100 € |
La version “M Sport” est équipée de série de la boîte sport (en option sur les autres modèles).
Pour plus d’informations sur les options et accessoires, consultez le configurateur en ligne BMW.
Conclusion
Les nouvelles BMW 320e et 330e offrent une combinaison parfaite entre puissance et efficacité grâce à leur système hybride rechargeable. Que vous choisissiez la berline ou le break, vous bénéficierez d’une expérience de conduite exceptionnelle tout en préservant l’environnement. N’attendez plus pour découvrir ces modèles chez votre concessionnaire BMW le plus proche !
