Daewoo, une entreprise sud-coréenne fondée dans les années 1940 par le constructeur naval Woo Chong, a connu une histoire riche et variée. En plus de la production automobile, Daewoo était également active dans l’électronique, les services financiers et la construction. Partenaire de Toyota dans les années 60 et de General Motors par la suite, cette marque a marqué le secteur automobile. Cependant, en 2005, General Motors décide d’abandonner la marque Daewoo en Europe au profit de Chevrolet.
Les modèles historiques : LeMans, Royale et Espero
La Daewoo LeMans, apparue en 1986 et connue sous le nom de Nexia en Belgique, était une voiture révolutionnaire pour la Corée du Sud. En effet, elle était la première voiture “aérodynamique” du pays et possédait un tableau de bord numérique, une première à l’époque. La Royale, quant à elle, était une berline basée sur l’Opel Commodore. Malgré ses qualités, elle n’a été produite qu’en petite quantité et n’a pas connu le succès international. Enfin, l’Espero, une berline quatre portes, était une belle tentative de Daewoo pour s’imposer sur la scène internationale.
Le début de la fin : Kalos et Nubira
Depuis 2005, aucune voiture neuve n’est vendue sous le nom de Daewoo. General Motors a choisi de commercialiser les modèles sous la marque Chevrolet. Ainsi, la Daewoo Kalos, une citadine supercompacte, est devenue Chevrolet Kalos dans de nombreux pays. Elle a été vendue sous différentes marques, dont Chevrolet, Daewoo, Holden, Pontiac, Ravon, Suzuki et ZAZ. La Daewoo Nubira, succédant à la LeMans, a également été commercialisée sous le label Chevrolet. Ce modèle, disponible en berline trois volumes, berline à hayon et break, a été développé avec l’aide de l’ancien ingénieur de Porsche, Ulrich Bez.
Les derniers modèles : Tacuma et Matiz
La Daewoo Tacuma, une voiture familiale pouvant accueillir cinq à sept passagers, a également été commercialisée sous le nom de Chevrolet Tacuma. Elle était disponible avec différentes motorisations, allant du 1,6 litre au 2,0 litres. La Daewoo Matiz, désormais connue sous le nom de Chevrolet Spark, a été un modèle très populaire en Belgique grâce à son prix abordable et à sa compacité. La version cinq portes de cette berline a été le modèle le plus vendu de Daewoo, bien que le design proposé par Italdesign ait été initialement rejeté par Fiat. Aujourd’hui, General Motors propose même une version entièrement électrique de la Chevrolet Spark.
Maintenant que vous connaissez l’histoire de Daewoo et ses modèles emblématiques, vous pouvez apprécier davantage l’impact de cette marque sur l’industrie automobile. Bien que Daewoo ne soit plus présent sur le marché, son héritage perdure à travers les modèles Chevrolet qui ont succédé à ces véhicules passionnants.
