La mobilité électrique connaît un essor considérable en Allemagne. Depuis les années 1990, les voitures électriques ont fait un retour remarqué dans les bureaux d’étude et les usines. Aujourd’hui, elles représentent une alternative de déplacement respectueuse de l’environnement. Mais comment en est-on arrivé là ?
L’historique des voitures électriques en Allemagne
Dès le début de l’histoire de l’automobile, la motorisation rechargeable était envisagée. Dans les années 1990, des véhicules électriques circulaient déjà, comme sur l’île de Rügen, annonçant l’avènement des modèles de série à venir. Mais c’est dans les années 2000 que le marché allemand a véritablement décollé. Deux facteurs clés ont contribué à cette accélération : la maturité de la technologie des batteries lithium-ion et la prise de conscience de la nécessité de réduire les émissions de CO2.
En 2009, le gouvernement allemand a exprimé son ambition de voir un million de voitures électriques sur les routes d’ici 2020. Bien que la motorisation électrique soit restée confidentielle au début des années 2010, les constructeurs européens, équipementiers et fournisseurs d’énergie ont avancé conjointement. Les modèles de voitures électriques sont devenus de plus en plus performants, adaptés à un réseau de recharge en constante expansion. Par exemple, la Renault ZOÉ, lancée en 2013, a connu un succès croissant avec 10 000 ventes en 2014, quadruplées en 2019, puis décuplées en 2020.
En 2016, l’Allemagne a mis en place un vaste plan pour l’électromobilité afin de soutenir la commercialisation des voitures électriques. Des incitations fiscales et des subventions à l’achat ont été offertes aux particuliers, aux flottes et aux professionnels.
Le marché actuel des voitures électriques en Allemagne
En 2020, le marché de l’automobile électrique en Allemagne a connu une croissance significative grâce au renforcement des mesures incitatives d’achat dans le cadre du plan de relance. Environ une voiture sur vingt vendues en Allemagne fonctionne à l’électricité. Le pays a ainsi triplé le nombre de ses immatriculations de voitures électriques en une seule année, avec près de 200 000 véhicules vendus en 2020.
Les Allemands sont de plus en plus séduits par les voitures électriques, y compris les véhicules hybrides rechargeables. Les immatriculations montrent une augmentation régulière depuis 2011. En 2020, un tiers des Renault ZOÉ vendues en Europe ont été acquises en Allemagne, témoignant du succès de ce modèle sur le marché national et continental.
L’importance des infrastructures pour l’électromobilité en Allemagne
Le déploiement de bornes de recharge hors domicile joue un rôle clé dans l’adoption des voitures électriques par les automobilistes. C’est pourquoi le gouvernement fédéral, les Länder et les partenaires industriels continuent d’installer des bornes de recharge sur tout le territoire allemand. Actuellement, l’Allemagne compte environ 30 000 bornes de recharge électrique, et 43 000 bornes supplémentaires devraient être installées prochainement, notamment dans les stations-service classiques. D’ici 2030, plus d’un million de bornes publiques devraient être disponibles pour répondre aux besoins d’autonomie des véhicules allemands.
Parallèlement, l’augmentation de l’autonomie des voitures électriques facilite leur utilisation. Par exemple, une Renault ZOÉ peut parcourir jusqu’à 395 kilomètres avec une seule recharge*.
La place de l’Allemagne sur le marché européen de l’électromobilité
En tant que pays le plus peuplé d’Europe et possédant le plus grand marché automobile du continent, l’Allemagne connaît une popularité croissante des véhicules zéro émission. Depuis fin 2019, le pays occupe la première place des immatriculations de véhicules électriques en Europe. Seules les infrastructures de recharge publiques le classent derrière des pays comme la France, mais les autorités allemandes mettent tout en œuvre pour changer rapidement cette situation. À l’échelle mondiale, l’Allemagne fait partie des cinq principales nations promouvant la mobilité électrique.
En conclusion, l’Allemagne est un acteur majeur du marché de l’électromobilité. Les voitures électriques suscitent un intérêt croissant chez les automobilistes allemands, soutenus par des infrastructures de recharge en constante expansion. L’avenir s’annonce prometteur pour la mobilité électrique en Allemagne.
*Autonomie WLTP en cycle mixte (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure, cycle normalisé : 57 % de trajets urbains, 25 % de trajets périurbains, 18 % de trajets sur autoroute).
