L’univers automobile est en constante évolution, avec l’arrivée des technologies de pointe et des véhicules électriques. Aujourd’hui, Audi introduit une nouvelle façon de représenter la puissance de ses modèles : les badges de puissance. Dans cet article, nous allons vous expliquer comment fonctionnent ces badges et ce qu’ils signifient pour chaque Audi.
Les badges de puissance : une nouvelle norme
Toutes les Audi sont désormais équipées de badges situés à l’arrière, qui décrivent la puissance de leur moteur, composée de chiffres correspondant à la puissance du système d’entraînement et à sa position dans la hiérarchie des modèles Audi. Le constructeur les appelle “badges de puissance”.
Ces désignations seront standardisées pour tous les types de moteurs : essence, diesel, hybride et électrique, et seront composées d’une combinaison de deux chiffres.
En gros, plus le chiffre est bas, moins la puissance est élevée.
Cependant, ces chiffres ne correspondent pas à la puissance exacte de la voiture, mais à la plage de puissance dans laquelle elle se situe. Par exemple, le chiffre “30” sera utilisé sur les voitures produisant entre 81 et 96 kW (110 à 130 ch) ; le chiffre “45” sera utilisé sur les voitures produisant entre 169 et 185 kW (soit 230 à 250 ch).
Le badge le plus élevé sera le chiffre “70”, réservé aux voitures produisant plus de 400 kW (soit plus de 545 ch). Les badges augmentent par incréments de cinq ; Audi donne en exemples les modèles Q2 30 TFSI, Q7 50 TDI et A8 55 TFSI.
Ne confondez pas les badges de puissance d’Audi avec le système similaire utilisé par Tesla, par exemple. Une Tesla Model S 75 a une batterie de 75 kWh, et une Model S 100 a une batterie de 100 kWh : le système d’Audi repose sur une hiérarchie plus arbitraire qui ne fait pas directement référence à la puissance du moteur ou à la puissance électrique.
Pourquoi Audi utilise-t-elle des badges de puissance ?
Audi affirme qu’il s’agit d’une “hiérarchie clairement discernable” et explique qu’elle utilise des badges de puissance car la taille du moteur n’est plus un bon indicateur du statut relatif d’une voiture au sein de sa gamme, ce qui sera encore davantage bouleversé par l’avènement des véhicules électriques.
“À mesure que les technologies d’entraînement alternatives deviennent de plus en plus pertinentes, la cylindrée du moteur en tant qu’attribut de performance devient moins important pour nos clients”, déclare le Dr Dietmar Voggenreiter, membre du conseil d’administration chargé des ventes et du marketing chez Audi.
“La clarté et la logique de la structuration des désignations selon la puissance permettent de distinguer les différents niveaux de performance.” Il semble donc qu’il existe une alternative à la cylindrée après tout.
Il est important de noter que les modèles Audi S, RS et R8 ne comporteront pas de badges de puissance.
Un guide rapide des badges de puissance d’Audi
- 30 : 81 à 91 kW (110 à 130 ch)
- 35 : 110 à 120 kW (150 à 163 ch)
- 40 : 125 à 150 kW (170 à 205 ch)
- 45 : 169 à 185 kW (230 à 250 ch)
- 50 : 210 à 230 kW (285 à 313 ch)
- 55 : 245 à 275 kW (333 à 375 ch)
- 60 : 320 à 340 kW (435 à 463 ch)
- 70 : 400 kW et plus (545 ch et plus)
Les badges de puissance d’Audi sont une façon innovante de représenter la puissance des modèles de la marque. Ils permettent aux clients de mieux comprendre les différentes niveaux de puissance et de faire un choix éclairé lors de l’achat d’une voiture Audi.
Maintenant que vous connaissez le secret des badges de puissance d’Audi, vous pourrez facilement déchiffrer la puissance des différents modèles de la marque.
