Les voitures électriques connaissent un succès croissant grâce à leurs performances environnementales et économiques. Cependant, leurs batteries ion-lithium présentent des limitations en termes de durée de vie et d’autonomie. C’est pourquoi Volkswagen, par le biais de sa filiale PowerCo, travaille sur des prototypes de batterie solide qui pourraient résoudre ces problèmes.
Des prototypes prometteurs
En collaboration avec QuantumScape, une autre filiale du groupe Volkswagen, PowerCo a développé un premier prototype de batterie solide qui a donné des résultats impressionnants. Après 1000 cycles de charge et décharge, la batterie fonctionne toujours parfaitement, avec seulement une perte de 5% de ses capacités de stockage. En comparaison, une batterie ion-lithium traditionnelle aurait perdu près de 30% de ses performances.
Selon les calculs de QuantumScape, cette nouvelle batterie solide pourrait fonctionner à pleine puissance pendant plus de 500 000 kilomètres, soit une durée de vie bien supérieure à celle des batteries actuelles. Cela représente une véritable avancée pour les propriétaires de voitures électriques, qui doivent actuellement remplacer leur batterie tous les 8 à 10 ans environ.
Un futur proche
QuantumScape, dans son annonce, souligne que ces résultats sont prometteurs, mais qu’il reste encore du travail à faire avant de voir ces batteries nouvelles générations produites en masse par Volkswagen. En effet, il est nécessaire de travailler sur les cellules centrales de ces batteries pour les rendre plus faciles à fabriquer à grande échelle.
Volkswagen n’est pas le seul constructeur automobile intéressé par les batteries solides. BMW envisage de lancer ses premiers modèles en 2030, tout comme Toyota. De son côté, Nissan vise un calendrier plus court avec la production d’une première voiture électrique à batterie solide en 2028.
Une solution révolutionnaire
Les batteries solides sont présentées comme la solution idéale pour les voitures électriques. Elles promettent une autonomie plus longue sur une seule charge (environ 1000 kilomètres), un temps de recharge plus court (moins de 10 minutes) et une durée de vie prolongée. De plus, elles pourraient coûter moins cher à produire que les batteries actuelles.
Bien que la recherche et le développement des batteries solides nécessitent encore du temps, leur impact sur le marché automobile devrait être énorme. Elles pourraient véritablement révolutionner l’industrie des voitures électriques en offrant des performances supérieures et une meilleure rentabilité.
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