Imaginez-vous conduire votre voiture électrique en toute tranquillité, sachant que vous pouvez facilement la recharger où que vous alliez. Eh bien, c’est exactement ce que la Confédération suisse encourage avec ses objectifs climatiques. Le passage à la mobilité électrique est encouragé dans tout le pays, et l’infrastructure de recharge pour les véhicules électriques est en pleine expansion.
Mais il y a un défi à relever. Pour éviter toute discrimination, les emplacements de recharge doivent être accessibles de manière égale aux personnes en fauteuil roulant. Cela signifie que les dimensions de ces emplacements dépendent de l’équipement installé. Malheureusement, l’absence de normes pour les connexions de recharge sur les véhicules et la réduction des zones de circulation par les câbles compliquent cette tâche.
Des exigences constructives pour des emplacements de recharge accessibles
Pour garantir l’accessibilité aux personnes en fauteuil roulant, des normes spécifiques doivent être respectées. Les normes SIA 500 “Bâtiments sans obstacles” et SN 640 075 “Espaces de circulation sans obstacles” sont à appliquer par analogie pour le dimensionnement et l’équipement des emplacements de recharge accessibles. Il est essentiel de prêter une attention particulière aux exigences concernant les largeurs de passage, les aires de manœuvre sur les places de stationnement et devant les éléments de commande, ainsi que leur disposition et leur hauteur.
Des surfaces de manœuvre pour faciliter l’accès aux bornes de recharge
Une fois que vous êtes arrivé à l’emplacement de recharge, il est important que vous puissiez facilement accéder aux bornes de recharge et aux connexions de votre véhicule. Une surface libre doit donc être prévue de chaque côté des éléments de commande, avec une largeur minimale de 0,70 m et une profondeur minimale de 1,40 m. Cela permettra d’accéder à la borne de recharge et au branchement du véhicule depuis la gauche ou depuis la droite.
Dans le cas d’une borne de recharge double avec des éléments de commande sur les deux faces opposées, des surfaces de manœuvre des deux côtés sont nécessaires pour assurer une accessibilité optimale.
Utilisation pratique des bornes de recharge
Lorsque vous utilisez les bornes de recharge, certains aspects doivent être pris en compte pour garantir une expérience conviviale pour tous les utilisateurs :
- Les supports de câbles et les éléments de commande doivent être placés entre 0,80 à 1,10 m au-dessus du sol, avec une hauteur maximale d’utilisation de 1,10 m.
- La taille des caractères, le contraste de luminosité et l’éclairage doivent être conformes à la norme SIA 500.
- Incliner les éléments de commande d’environ 15° par rapport à la verticale facilite leur utilisation pour les personnes assises ou debout.
- Évitez de placer les éléments de commande en retrait par rapport aux surfaces de manœuvre (un retrait maximal de 0,25 m est autorisé selon la norme SIA 500).
Différentes dispositions pour les emplacements de recharge
Il existe différentes façons de disposer les emplacements de recharge pour les rendre accessibles aux personnes en fauteuil roulant. Voici quelques exemples :
- Stationnement perpendiculaire : cette disposition permet de combiner deux emplacements de recharge en une seule place accessible en fauteuil roulant, avec les surfaces de manœuvre nécessaires autour du véhicule.
- Stationnement oblique : cette disposition offre également les surfaces de manœuvre nécessaires pour faciliter l’accès aux bornes de recharge.
- Aménagement type station-service : dans ce cas, les bornes de recharge sont placées horizontalement en ligne ou en fil indienne.
En garantissant des emplacements de recharge adaptés aux fauteuils roulants, nous contribuons à rendre la mobilité électrique accessible à tous. Des détails supplémentaires sur les différentes dispositions possibles sont disponibles dans la fiche technique 150 “Places de recharge adaptées aux fauteuils roulants”.
Ne serait-il pas merveilleux de vivre dans un monde où chacun peut facilement recharger sa voiture électrique, quelle que soit sa situation ? C’est une vision que nous pouvons réaliser ensemble, en investissant dans des infrastructures de recharge accessibles à tous.
Sources:
