Le transport routier est un moyen de déplacement prisé par les citoyens et essentiel pour le développement économique des entreprises. Cependant, les moteurs à combustion interne utilisés dans les véhicules traditionnels émettent du dioxyde de carbone et des particules fines, nuisibles pour l’environnement et la santé humaine. Dans ce contexte, les véhicules électriques sont apparus comme une solution prometteuse, mais ils soulèvent des problématiques liées à l’autonomie et au prix des batteries. C’est là que l’hydrogène entre en jeu.
1. Qu’appelle-t-on un vecteur énergétique ?
Un vecteur énergétique est une forme d’énergie transportable et stockable utilisée en dehors de son lieu de production. L’électricité est l’exemple le plus évident de vecteur énergétique, car elle peut être produite à partir de différentes sources d’énergie et transportée sur de longues distances.
2. Le vecteur hydrogène pour faire tourner un moteur
L’hydrogène est l’un des vecteurs énergétiques les plus intéressants. Il peut être utilisé comme carburant dans un moteur à combustion interne ou pour produire de l’électricité via une pile à combustible. La première option permet de créer des véhicules hybrides hydrogène/essence ou hydrogène/gazole, tandis que la seconde offre une solution plus propre en ne produisant que de l’eau et de la chaleur.
3. Méthodes de production de l’hydrogène respectueuses de l’environnement
L’hydrogène peut être produit à partir de différentes sources, mais pour respecter l’environnement, il est important d’utiliser des méthodes propres. Parmi celles-ci, on retrouve la méthanisation de biomasse, la gazéification du charbon de bois et l’électrolyse de l’eau. Cette dernière est la méthode la plus respectueuse de l’environnement, car elle ne produit pas de polluants et utilise de l’électricité renouvelable pour séparer les molécules d’eau en hydrogène et en oxygène.
4. Stockage et recharge des véhicules à hydrogène
Le stockage de l’hydrogène à bord des véhicules est un défi important. Différentes technologies de stockage sont actuellement utilisées, telles que le stockage gazeux, liquide et solide. Chaque méthode présente ses avantages et ses inconvénients en termes de densité volumique, de sécurité et de coûts. Pour recharger les véhicules à hydrogène, il est nécessaire de disposer de stations de recharge adaptées, capables de maintenir une pression suffisante pour assurer un ravitaillement rapide et sécurisé.
5. Symbio : l’exemple d’une entreprise pionnière
Symbio est une entreprise qui conçoit et fabrique des véhicules à hydrogène, en particulier des prolongateurs d’autonomie pour les véhicules électriques. Elle collabore avec des partenaires tels que Renault et Michelin pour développer des solutions adaptées aux besoins des flottes professionnelles. Symbio a déjà livré plus de cent exemplaires de ses véhicules à hydrogène et continue d’innover pour améliorer les performances et réduire les coûts.
En conclusion, les véhicules à hydrogène sont une alternative prometteuse aux véhicules traditionnels, offrant une solution respectueuse de l’environnement et une autonomie accrue. Cependant, des progrès restent à accomplir pour rendre cette technologie plus accessible et rentable. Avec le soutien des industriels et des pouvoirs publics, les véhicules à hydrogène pourraient jouer un rôle clé dans la transition vers un système de transport plus durable.
