Peugeot a récemment annoncé ses plans pour l’année prochaine, et il y a une grande nouvelle : la marque se tourne vers l’électrification. Cependant, il semblerait qu’il n’y ait qu’un seul modèle 100 % électrique de prévu pour le moment, la nouvelle e-308, disponible en version berline et break. Alors, où est passée la tant attendue e-408 ?
Plus d’hybrides que d’électriques pour le moment
En ce qui concerne les hybrides rechargeables, Peugeot continuera de proposer les modèles 308, 3008 et 508. De plus, la 408, un modèle à mi-chemin entre une 308 et un 3008, fera bientôt son apparition sur le marché, avant d’être également proposée en version 100 % électrique. Bien que la date de sortie initialement prévue pour cette voiture soit 2023, elle ne figure curieusement pas dans la gamme de l’année prochaine.
L’étrange consommation de la Peugeot e-308
Passons maintenant aux voitures électriques. La nouvelle Peugeot e-308 est équipée d’une toute nouvelle batterie de 54 kWh (51 kWh utiles), qui lui permettrait d’atteindre plus de 400 km d’autonomie selon le cycle WLTP. Cependant, cette information reste à confirmer, car l’homologation n’a pas encore eu lieu. Peugeot annonce une consommation de 12,7 kWh / 100 km pour ce modèle, mais il est difficile de déterminer si cela correspond à un test urbain ou mixte. Quoi qu’il en soit, ce chiffre semble assez ambitieux comparé aux autres véhicules électriques du marché.
Une gamme amenée à encore évoluer
Pourquoi ce plan nous laisse-t-il sur notre faim ? Tout d’abord, il semblerait que la Peugeot e-308 n’ait pas été initialement conçue pour accueillir une motorisation 100 % électrique. Peugeot a d’ailleurs longtemps hésité avant de la commercialiser. Confrontée à la concurrence, notamment la Renault Mégane E-Tech, la marque sochalienne ne pouvait pas se permettre de rester sans compacte électrique pendant plusieurs années. La Peugeot e-308 ressemble beaucoup à une 308 modifiée avec des composants des e-208 et e-2008, plutôt qu’à un modèle spécifiquement conçu pour être électrique comme la Mégane E-Tech. Il faudra attendre les premiers essais pour savoir si cette compacte est à la hauteur de ses concurrentes.
Où sont les voitures électriques ?
En parallèle, Peugeot ne prévoit pas de commercialiser un autre modèle 100 % électrique l’année prochaine, en dehors de la e-308. Cependant, la marque propose une gamme relativement intéressante avec des utilitaires électriques, une citadine, un SUV urbain et maintenant une compacte. Toutefois, il manque encore une véritable voiture électrique conçue en tant que telle, plutôt qu’avec une plateforme adaptée à toutes les motorisations. Peugeot fait moins bien que Volvo, qui ne propose plus que des voitures électrifiées en France depuis septembre 2022. Chez Peugeot, il reste encore des modèles 100 % thermiques.
La transition vers une gamme entièrement électrifiée est un pas important pour Peugeot. Bien que l’absence de la tant attendue e-408 puisse décevoir certains, les progrès réalisés avec la e-308 et les autres modèles électriques annoncent un avenir prometteur pour la marque au lion.
