Lorsque l’on part en camping-car, il est primordial de ne jamais manquer d’électricité. Et pour cause, nos besoins en énergie sont de plus en plus importants. Entre le lit escamotable, les tablettes et les smartphones, nous avons besoin d’une source d’énergie fiable. C’est là qu’entre en jeu la deuxième batterie cellule.
Une différence de pratiques
La question de la nécessité d’une deuxième batterie dépend de notre utilisation du camping-car. Maxime met le doigt sur une évidence : nos besoins en électricité varient selon nos habitudes.
- Si vous avez une faible consommation électrique, vous pouvez vous limiter à une installation réduite sans cafetière, climatisation ou appareils fonctionnant en 220V.
- Si vous circulez régulièrement, vous rechargez votre batterie plus souvent.
- Si vous séjournez surtout dans des campings équipés de prises électriques, vous n’avez pas réellement besoin d’une deuxième batterie.
- Si vous aimez les séjours prolongés dans des endroits sans électricité, une seule batterie ne sera pas suffisante.
- Si vous appréciez les sorties en hiver, il est préférable de renforcer votre dispositif électrique.
Témoignages de camping-caristes
Pour connaître l’avis des camping-caristes sur l’utilisation de deux batteries à bord, nous nous sommes tournés vers nos abonnés sur Facebook. Voici ce qu’ils en disent :
- Thierry : “Nous participons à des concours d’agility et pouvons rester trois voire quatre jours sans être branchés. Avoir deux batteries est donc très utile pour nous.”
- Franck : “Tout dépend des besoins. J’ai une batterie lithium de 600A et 1320W de panneaux solaires.”
- Michaël : “J’utilise une batterie de 90A, un panneau solaire de 120W et un régulateur MPPT, je n’ai pas besoin d’une deuxième batterie.”
- Matthieu : “J’avais deux batteries AGM de 100A que j’ai remplacées par une batterie lithium Super B de 160A. Aucun regret ! Climatisation, micro-ondes, grille-pain, machine à café… Deux panneaux solaires de 100W et un booster MBB50, et l’autonomie électrique devient une réalité !”
- Mireille : “Sur mon van, j’ai deux batteries de 95A alimentées par un panneau solaire, un coupleur en roulant et une entrée 220V. Je branche un frigo, une télévision avec antenne, l’éclairage, la recharge des portables… Je n’ai jamais connu de panne d’électricité.”
- Pascal : “J’ai opté pour des batteries au lithium et je ne le regrette pas. Une indépendance énergétique immense !”
- Thierry : “Personnellement, j’ai choisi une batterie au lithium et cela a complètement changé la vie à bord. Maintenant, nous avons un four à micro-ondes, une cafetière, un sèche-cheveux, une radio-réveil, un téléphone, une tablette, un ordinateur portable ! Presque comme à la maison.”
- Serge : “J’ai une seule batterie à décharge lente de 192Ah, un panneau solaire et un convertisseur de 3000W. Avec des petits panneaux de 150W et 300W, je suis pratiquement autonome tout le temps, sans avoir besoin de me brancher sur secteur.”
- Catherine : “Avec un réfrigérateur à compression, il vaut mieux (pour ne pas dire il faut) en avoir deux batteries.”
- Jean-Loup : “J’ai deux batteries gel de 1200A/180Ah en parallèle et un panneau solaire de 200W. Avec ça, j’ai une autonomie totale avec le réfrigérateur et le congélateur en 220V.”
- Pierre : “Pourquoi en avoir deux quand une seule, puissante, suffit ? Mon installation compte 235Ah et je n’ai jamais eu de problème.”
- Jean-Paul : “J’ai toujours eu deux batteries avec un panneau solaire. C’est le top. Pas besoin de recharger. Mais en hiver, c’est différent !”
- Fred : “J’ai une seule batterie à décharge lente avec un panneau solaire de 120 watts et je n’ai jamais eu de problème de courant jusqu’à présent. Tout dépend de l’utilisation que l’on en fait. Mais pour la Nespresso, ce n’est pas suffisant… LoL.”
- Dominique : “J’avais deux batteries pour la cellule auparavant, mais avec mon nouveau camping-car, je n’ai pas la place pour une deuxième batterie. Par beau temps, aucun souci, c’est pareil si on roule un peu. Par contre, lorsqu’il fait froid en hiver (chauffage, télévision et pompe à eau constante la nuit), sans déplacement, nous sommes tombés en panne la deuxième nuit. Après avoir parcouru une petite centaine de kilomètres, la nuit suivante, aucun problème.”
Vers une autonomie électrique sans limites
Vous l’avez compris, la question de la nécessité d’une deuxième batterie dans votre camping-car dépend principalement de vos besoins en électricité. Si vous souhaitez une autonomie électrique inépuisable, une deuxième batterie peut s’avérer indispensable.
