Les voitures électriques sont devenues une source d’attention et d’intérêt considérable, mais elles sont également entourées de nombreux préjugés. Dans cet article, nous allons dissiper huit mythes courants sur la mécanique des voitures électriques afin de démêler le vrai du faux.
Les voitures électriques n’ont pas besoin d’entretien
Mythe : Il est couramment admis que les voitures électriques, ne possédant pas de moteur à combustion, ne nécessitent aucun entretien.
Réalité : Bien que les voitures électriques nécessitent moins d’entretien que les voitures à moteur à combustion, elles requièrent tout de même des soins réguliers. Des contrôles des freins, des pneus, des fluides et des systèmes de refroidissement de la batterie sont nécessaires. Il est important de ne pas sous-estimer l’importance du système de refroidissement de la batterie et de faire vérifier régulièrement les niveaux de liquide de refroidissement lors de votre visite chez un garage certifié Atelier Branché.
Les batteries doivent être remplacées fréquemment
Mythe : On pense souvent que la durée de vie d’une batterie de voiture électrique est très courte et coûteuse à remplacer.
Réalité : Les batteries des voitures électriques modernes sont conçues pour durer de nombreuses années, voire toute la durée de vie du véhicule. De nombreuses batteries sont même garanties par le fabricant pendant une période de 8 à 10 ans. Il est important de consulter le guide de l’utilisateur afin d’utiliser la batterie de manière optimale.
Les charges complètes sont bénéfiques pour la batterie
Mythe : On pense parfois que charger la batterie complètement contribue à sa santé.
Réalité : Les réponses peuvent varier en fonction du type de batterie de votre véhicule. Il est possible de vérifier le type de batterie dans le guide de l’utilisateur fourni avec votre voiture. Chaque modèle a son propre fonctionnement, donc les directives d’une Tesla Model Y, par exemple, peuvent différer de celles d’une Tesla Model 3.
Les voitures électriques ne fonctionnent pas bien dans le froid
Mythe : On peut entendre que les batteries des voitures électriques perdent beaucoup de capacité par temps froid.
Réalité : Bien que la performance de la batterie puisse être légèrement réduite dans des conditions très froides, des mesures telles que le préchauffage de la batterie peuvent aider à minimiser cet effet.
Les systèmes de freinage sont les mêmes que ceux des voitures à combustion
Mythe : On pense parfois que le système de freinage d’une voiture électrique ne nécessite aucun entretien car il est identique à celui des voitures à moteur à combustion.
Réalité : Les voitures électriques utilisent souvent un système de freinage régénératif, mais les freins eux-mêmes peuvent nécessiter un entretien spécifique. Les disques peuvent rouiller plutôt que de s’user et les composants de l’étrier peuvent se gripper.
Les voitures électriques ne sont pas vraiment “vertes” à cause de leurs batteries
Mythe : On peut penser que la production et le recyclage des batteries rendent les voitures électriques aussi polluantes que les voitures à combustion.
Réalité : Bien que la production de batteries ait un impact environnemental, le cycle de vie total d’une voiture électrique est généralement moins polluant que celui d’une voiture à moteur à combustion. L’industrie des batteries et du recyclage évolue également pour être de plus en plus écologique.
Tous les chargeurs sont compatibles
Mythe : On peut entendre dire que toutes les bornes de recharge sont compatibles avec tous les véhicules électriques.
Réalité : Il existe différents types et niveaux de chargeurs, et bien que de nombreux connecteurs soient standardisés, tous ne sont pas compatibles avec chaque véhicule. Récemment, les dernières mises à jour d’IOS 17 et d’Android ont permis de trouver des bornes compatibles avec un véhicule spécifique.
Les voitures électriques sont toutes silencieuses
Mythe : Les voitures électriques sont réputées être complètement silencieuses, ce qui peut représenter un danger pour les piétons.
Réalité : De nombreuses voitures électriques émettent des sons artificiels à basse vitesse pour avertir les piétons de leur approche. Selon la marque et le modèle de la voiture, il est possible d’installer ou d’activer des extensions logicielles imitant le son d’une voiture à essence pour procurer une sensation familière au conducteur.
Conclusion
Il est essentiel de distinguer les mythes de la réalité lorsqu’il s’agit de la mécanique des voitures électriques. Les malentendus et les idées fausses peuvent rapidement s’accumuler, surtout dans un domaine en évolution rapide comme celui-ci. Heureusement, grâce aux progrès technologiques et à la diffusion des connaissances, les mythes sont peu à peu démantelés.
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