La durite de turbo est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre moteur. C’est un tuyau flexible qui transporte l’air jusqu’au turbocompresseur de votre véhicule. Bien qu’elle ne soit pas une pièce d’usure, la durite de turbo peut se percer et devra alors être remplacée rapidement.
À quoi sert la durite de turbo ?
La durite de turbo, également appelée manchon de turbo, gaine de suralimentation ou conduit de suralimentation, a pour rôle d’acheminer l’air du turbocompresseur vers le collecteur d’admission de votre voiture afin d’améliorer les performances du moteur. Sa flexibilité la rend résistante aux changements de température et aux fortes pressions.
Quels sont les symptômes d’une durite de turbo percée ?
Une durite de turbo n’a pas de durée de vie prédéfinie, mais il est important de surveiller les signes d’une fuite ou d’un comportement anormal de votre voiture. Les symptômes d’une durite de turbo percée peuvent inclure un turbo qui siffle, une perte de puissance du moteur, un bruit de soufflerie dans le moteur, des à-coups lors de la combustion, une durite visuellement fissurée ou abîmée, une fuite d’huile moteur ou une surconsommation de carburant pour compenser le manque d’air.
Si vous rencontrez l’un de ces problèmes, il est important de faire changer votre durite de turbo rapidement pour éviter d’autres pannes moteur plus coûteuses.
Pourquoi changer votre durite de turbo ?
Bien qu’il soit possible de conduire avec une durite de turbo percée, il est plus prudent de la remplacer pour éviter d’endommager le moteur et pour éviter une perte de puissance du véhicule. Dès que vous constatez des signes anormaux, n’hésitez pas à consulter un garagiste.
Comment changer une durite de turbo percée ?
Si votre durite de turbo est percée, vous devrez la remplacer rapidement pour éviter d’endommager votre moteur. Voici un tutoriel étape par étape pour changer une durite de turbo percée :
Matériel nécessaire :
- Gants de protection
- Lunettes de protection
- Cric et chandelle si nécessaire
- Graisse
- Boîte à outils
- Repérez l’emplacement du turbo en ouvrant le capot de votre voiture. Le turbo est généralement positionné près du filtre à air ou du catalyseur.
- Si nécessaire, retirez les pièces qui empêchent l’accès à la durite.
- Dévissez les colliers de serrage qui maintiennent la durite en place des deux côtés.
- Déboîtez la durite de ses fixations et débranchez les éventuels capteurs.
- Graissez les joints de la nouvelle durite pour faciliter l’emboîtement.
- Montez la nouvelle durite en l’emboîtant des deux côtés et serrez les colliers de fixation. Rebranchez les capteurs le cas échéant.
Il est également possible de réparer une durite de turbo percée si les dommages ne sont pas trop importants. Vous pouvez utiliser un ruban adhésif spécial antifuite pour boucher le trou ou la fêlure.
Quel est le prix du changement d’une durite de turbo ?
Le prix du changement de durite de turbo varie en fonction du modèle de votre véhicule. Il peut être compris entre 200€ et 500€ en moyenne, pièces et main d’œuvre incluses. Pour la durite de turbo seule, comptez entre 10€ et 60€ selon le modèle.
Si vous rencontrez un problème avec votre durite de turbo, n’hésitez pas à consulter l’un de nos garagistes de confiance à proximité. Sur Vroomly, vous pouvez comparer les meilleurs garages de votre région en termes de prix et de qualité de service.
