Étude de l’ADEME publiée en 2016 et reposant sur des données de… 2012.
La voiture électrique est-elle vraiment un leurre énergétique ? Cette question suscite de nombreuses interrogations depuis quelques années, notamment en raison des débats autour du “greenwashing”. Toutefois, il est important de prendre du recul et de se référer aux données et études les plus récentes pour obtenir une vision objective et actuelle du sujet.
Une étude datant de 2016
Une étude de l’ADEME publiée en 2016, basée sur des données de 2012, a été souvent citée pour soutenir l’idée que les voitures électriques consomment autant d’énergie que les véhicules diesel sur l’ensemble de leur cycle de vie. Cependant, il est crucial de tenir compte des avancées technologiques et des changements économiques qui ont eu lieu depuis lors.
Etude de l’ADEME publiée en 2016 et reposant sur des données de… 2012.
Une baisse spectaculaire du coût des batteries
Le coût économique des batteries lithium, qui représente une part importante du coût total d’une voiture électrique, a considérablement diminué ces dernières années. En effet, le prix du kilowatt-heure de stockage est passé de 1000 dollars en 2010 à moins de 200 dollars aujourd’hui. Les experts estiment qu’il atteindra 100 dollars en 2026 et 73 dollars en 2030.
Cette baisse du coût économique est également représentative d’une réduction correspondante de la consommation énergétique. Ainsi, les voitures électriques d’aujourd’hui nécessitent beaucoup moins d’énergie que celles de 2012. Les usines de batteries sont devenues plus efficaces, consommant moins d’énergie pour produire un kilowatt-heure de capacité de stockage.
L’électro-mobilité photovoltaïque, une solution efficiente
Il est également important de prendre en compte l’efficacité énergétique de l’électro-mobilité photovoltaïque. Une étude intitulée “Sun-to-Wheel” a montré que les voitures électriques alimentées par de l’électricité photovoltaïque consomment 180 fois moins d’énergie primaire que les voitures thermiques utilisant de l’éthanol de maïs. En effet, l’énergie solaire est la principale source d’énergie primaire, que ce soit pour le pétrole, l’éolien ou le photovoltaïque.
Ainsi, bien que les voitures électriques nécessitent plus d’énergie pour leur fabrication, elles consomment beaucoup moins d’énergie au quotidien que les véhicules thermiques. De plus, les avancées technologiques et les progrès dans la production d’énergies renouvelables permettent de réduire continuellement l’impact environnemental de la voiture électrique.
Perspectives d’avenir
Alors que les coûts des batteries continuent de diminuer et que les technologies évoluent, la balance penchera de plus en plus en faveur de la voiture électrique. D’ici 2024, le coût global d’une voiture électrique à batterie sera équivalent à celui d’une voiture thermique. De plus, la Chine, qui domine le marché des métaux rares et des énergies renouvelables, représente une force importante dans le développement de l’électro-mobilité.
Il est donc important de se baser sur des études récentes et de prendre en compte les avancées technologiques pour évaluer l’efficacité énergétique de la voiture électrique. Bien que des questions subsistent, il est clair que cette technologie représente une solution prometteuse pour une mobilité plus durable.
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