Le marché français des véhicules électriques continue de progresser, avec une augmentation de 21,9% des immatriculations en octobre 2023, atteignant un total de 152 383 véhicules. Cette croissance s’explique par la reprise des livraisons des constructeurs automobiles et le retour des immatriculations tactiques. Les véhicules utilitaires neufs affichent également une augmentation de 20,1%, avec 33 909 immatriculations ce mois-ci.
Sur les dix premiers mois de l’année 2023, le marché français des voitures particulières neuves a enregistré une croissance significative de 16,5%, avec un total de 1,44 million de véhicules immatriculés. La croissance est plus modérée sur le marché des véhicules utilitaires neufs, avec une augmentation de 8,2% et 309 142 immatriculations de VUL.
L’essence et les hybrides traditionnels dominent le marché français
En ce qui concerne la répartition des énergies, les voitures électriques représentent 17% du marché en octobre 2023, en baisse par rapport aux mois précédents. Les modèles hybrides rechargeables, quant à eux, maintiennent leur part de marché à 10%, un chiffre stable depuis juillet et septembre.
Sur les dix premiers mois de l’année, les voitures électriques représentent 16% du marché automobile français, tandis que les hybrides rechargeables conservent leur part de marché de 9%.
En octobre 2023, l’essence reste le carburant le plus utilisé pour les voitures neuves en France, représentant 35% du marché, tandis que le diesel continue de perdre du terrain avec seulement 8% de part de marché. Les motorisations hybrides connaissent également un franc succès, avec une part de marché de 23%, hors véhicules hybrides rechargeables. Ces moteurs hybrides répondent aux besoins des consommateurs et sont considérés comme une transition vers le tout électrique. De plus, ils permettent de réduire l’impact du malus écologique par rapport aux modèles thermiques.
Les marques les plus vendues en octobre 2023
Voici le top 10 des marques ayant vendu le plus de voitures électriques en octobre 2023 :
- Dacia – 3 291 ventes (+498,3% par rapport à octobre 2022)
- Tesla – 3 262 ventes (+82,2% par rapport à octobre 2022)
- Renault – 2 815 ventes (-20,7% par rapport à octobre 2022)
- MG – 2 351 ventes (+210,9% par rapport à octobre 2022)
- Fiat – 2 063 ventes (+61,5% par rapport à octobre 2022)
- Peugeot – 1 723 ventes (-43,8% par rapport à octobre 2022)
- Volkswagen – 1 192 ventes (-4,9% par rapport à octobre 2022)
- BMW – 1 141 ventes (+272,8% par rapport à octobre 2022)
- Mini – 1 063 ventes (+145,5% par rapport à octobre 2022)
- Kia – 968 ventes (+110,8% par rapport à octobre 2022)
Les modèles les plus vendus par marque en octobre 2023
Voici les modèles les plus vendus par marque en octobre 2023 :
- Dacia : Spring – 3 291 ventes
- Fiat : 500 e – 1 887 ventes
- MG : MG4 – 1 864 ventes
- Tesla : Model Y – 1 833 ventes
- Renault : Megane E-Tech – 1 571 ventes
- Tesla : Model 3 – 1 353 ventes
- Peugeot : e-208 – 1 353 ventes
- Mini : Mini Electric – 1 063 ventes
- Renault : Twingo Electric – 752 ventes
- Kia : Niro Electric – 610 ventes
Le marché automobile premium
Dans le segment premium, DS reste en retrait avec seulement 142 immatriculations de véhicules électriques en octobre 2023 (DS3 Crossback). BMW accentue sa position de leader avec 1 141 immatriculations, suivi par Audi (439 immatriculations), Volvo (390 immatriculations) et Mercedes-Benz (389 immatriculations). Si l’on intègre Mini dans ce classement, la marque se hisse à la deuxième place avec 1 063 immatriculations. Sur les dix premiers mois de l’année, le classement est le suivant : BMW (5 663 immatriculations), Audi (3 570 immatriculations) et Mercedes-Benz (3 070 immatriculations), hors Mini (5 667 immatriculations).
L’émergence des constructeurs chinois
Plusieurs marques chinoises font leur apparition sur le marché des véhicules électriques en France. BYD enregistre 72 nouvelles immatriculations en octobre, Leapmotor, nouveau partenaire de Stellantis, vend 33 nouveaux modèles T03, Smart totalise 267 ventes, Fisker commercialise 29 modèles Ocean et Lotus vend 41 SUV Electre (82 au total). Nous notons également la première immatriculation de VinFast avec une VF 8.
L’impact à long terme des bonus écologiques sur ces voitures chinoises reste à voir, mais la présence de ces constructeurs sur le marché international est favorisée par leur implantation nationale. Cependant, leur situation peut évoluer rapidement. Certaines marques peuvent disparaître rapidement en cas de difficultés sur leur marché national. Il est important de noter que ce phénomène de création et de disparition de marques ne concerne pas uniquement les marques asiatiques, comme en témoigne le retour du constructeur américain Fisker avec son SUV électrique de luxe, l’Ocean, après avoir fait faillite en 2013.
