Lors de son restylage l’année dernière, l’Audi A1 a subi quelques améliorations, tant à l’extérieur avec de nouveaux phares et feux arrière, qu’à l’intérieur avec de nouveaux matériaux et coloris. Mais c’est sous le capot que les modifications les plus importantes ont eu lieu, avec de nouvelles motorisations. Le moteur 1,0 l TFSI en fait partie.
Ce petit moteur trois cylindres en aluminium est déjà utilisé dans la Volkswagen Up!, la Seat Mii et la Skoda Citigo, dans sa version atmosphérique MPI. Mais pour l’Audi A1, il a été revu en profondeur avec l’ajout d’un turbo simple étage, d’injection directe et de nombreux autres améliorations. Ces modifications permettent une meilleure compacité, une montée en température plus rapide et une consommation plus faible, idéales pour une citadine qui effectue principalement de courts trajets.
Sur le papier, le moteur 1,0 l TFSI dépasse largement le précédent moteur 1,2 l TFSI en termes de performances et de consommation. Mais dans la réalité, le constat est moins positif. Au démarrage, il y a une légère hésitation, probablement due à la boîte S tronic et au système Start & Stop. De plus, la courbe de puissance du moteur est limitée à une plage de régime assez étroite, ce qui rend les performances moins satisfaisantes. Malgré tout, le moteur reste silencieux, sans vibration, et la consommation reste raisonnable.
La tenue de route de l’Audi A1 est l’un de ses points forts, offrant un bon compromis entre confort et sportivité. En termes de prix, l’Audi A1 1,0 TFSI Ultra démarre à 17 880 €, ce qui peut sembler élevé pour une petite voiture. Cependant, il faut prendre en compte la qualité de construction et les finitions soignées de l’Audi.
En conclusion, l’Audi A1 1,0 TFSI Ultra est une petite voiture qui offre de bonnes performances et une agréable expérience de conduite. Malgré quelques petits défauts, elle reste une option intéressante pour ceux qui recherchent une citadine élégante et bien équipée.
