Les premiers pas à grande échelle de l’hybridation de la BMW Série 3 ont commencé en 2012 avec la génération F30 et la présentation de l’ActiveHybrid 3. Depuis lors, la technologie hybride de la Série 3 n’a cessé de progresser pour atteindre de nouveaux sommets de performance et d’efficacité.
Une évolution constante
La dernière génération de la Série 3, baptisée G20, est équipée de la version hybride rechargeable 330e. Cette nouvelle 330e conserve le même moteur thermique, le B48, mais le moteur électrique a été amélioré pour développer 113ch et est connecté à une batterie de 12 kWh. Grâce à cela, la voiture peut parcourir jusqu’à 60 km en mode électrique et ne consomme officiellement qu’une moyenne de 1,6 l/100 km avec des émissions de CO2 de 37 g/km.
Une discrétion impressionnante
Visuellement, la 330e ne se distingue pas vraiment de ses homologues thermiques, à l’exception d’une trappe de recharge supplémentaire sur l’aile avant gauche. Cependant, c’est lorsqu’on ouvre le coffre que l’on réalise que la 330e a un atout caché. En effet, l’espace de chargement est réduit à 375 litres en raison de la batterie de 12 kWh, mais cela reste tout de même très pratique pour une berline de cette taille.
Une expérience de conduite incomparable
Au volant, la 330e offre une position de conduite excellente, typique des BMW, avec des sièges enveloppants et un volant à la prise en main agréable. Avec neuf modes de conduite différents, la 330e peut s’adapter à toutes les situations, du plus économique au plus sportif. En mode “Xtraboost”, alliant le moteur électrique et le moteur thermique, la puissance totale atteint les 292ch, ce qui permet des performances impressionnantes. En ligne droite, la 330e atteint les 100km/h en seulement 5,9 secondes.
Une polyvalence remarquable
La BMW 330e est une véritable voiture polyvalente, offrant à la fois des performances de haut niveau et une consommation réduite. La transition entre le moteur électrique et le moteur thermique se fait de manière transparente, et lors de notre essai, nous avons réussi à atteindre une consommation moyenne de seulement 5,7 l/100 km.
Cependant, la 330e n’est pas la voiture la moins chère de sa catégorie, avec des tarifs commençant à 51 800 €. Malgré cela, elle reste plus abordable que ses principales concurrentes, notamment la Mercedes C300e et la Volvo S60 T8 Twin Engine. De plus, si vous recherchez une voiture entièrement électrique, la Tesla Model 3 Grande Autonomie offre également une alternative intéressante.
En conclusion, la BMW 330e est une voiture polyvalente qui offre des performances impressionnantes et une consommation réduite. Si vous recherchez une voiture hybride rechargeable, la 330e est certainement un excellent choix.
