Lancée en 2017, la troisième génération du BMW X3 est rapidement devenue l’un des SUV compacts les plus populaires sur le marché. Aux côtés du Mercedes GLC, il a conquis les clients du monde entier, notamment en Chine, aux États-Unis et en Europe, où il a enregistré des ventes record. Avec plus d’un million de véhicules vendus, y compris la version coupé, le X4, le BMW X3 est devenu un incontournable de sa catégorie.
Un design subtilement retravaillé
Pour cette mise à jour de milieu de carrière, BMW a opté pour des modifications subtiles afin de préserver l’identité du X3 tout en l’harmonisant avec les autres modèles de la gamme X. Les boucliers avant et arrière ont été redessinés pour renforcer le côté robuste du véhicule, et la calandre a été légèrement agrandie. Les phares plus fins intègrent désormais la technologie LED de série, avec la possibilité d’opter pour des projecteurs Matrix ou Laser en option, offrant une portée de 650 mètres. À l’arrière, le X3 se distingue par ses nouveaux feux en forme de tête d’épingle, donnant un effet 3D élégant.
BMW propose également une plus large palette de couleurs pour le X3, notamment avec la peinture “Tansanit bleu” disponible en option. Notre modèle d’essai, livré avec la finition M Sport et des jantes de 21 pouces en option, arbore cette teinte élégante.
Un intérieur confortable et technologique
À l’intérieur, les changements sont minimes, mais apportent un souffle de modernité. La console centrale adopte un nouveau bloc de climatisation inspiré de la Série 4, tandis que le bouton de démarrage est déplacé près du levier de vitesses, qui a également été mis à jour. L’écran multimédia, compatible avec Android et Carplay, peut désormais atteindre une taille de 12,3 pouces pour une expérience encore plus immersive.
Bien que l’environnement intérieur du X3 ne soit pas aussi technologique que celui de certains de ses concurrents, la sobriété de son design profite à l’ergonomie et à la valeur de revente du véhicule. La qualité de finition est irréprochable, et l’ajout d’une instrumentation numérique et d’un affichage tête haute sur notre modèle d’essai offre une expérience de conduite encore plus confortable.
Performances électrisantes
Toutes les motorisations disponibles pour le BMW X3 sont électrifiées, mais le modèle hybride rechargeable 30e se distingue par sa puissance et son efficacité énergétique. Avec une puissance cumulée de 292 ch, cette version associe un moteur électrique à un moteur thermique pour offrir une transmission intégrale. Grâce à sa batterie lithium-ion de 12 kWh, le X3 30e peut atteindre une autonomie de 46 km en mode 100% électrique, sans émissions. La batterie peut être rechargée en 6 heures sur une prise domestique ou en 3 heures 40 sur une WallBox 3,7 kW.
Conduite agréable et sécuritaire
Grâce à ses qualités routières exceptionnelles, le BMW X3 offre une conduite sûre et confortable. La tenue de route est excellente, avec une maîtrise parfaite des mouvements de caisse qui limite le roulis au maximum. Bien que le X3 ne dispose pas de suspensions pilotées, sa fermeté assumée, notamment sur la version M Sport, n’entache en rien son niveau de confort. La direction électro-mécanique se démarque par sa précision et son ressenti supérieurs à ceux de ses concurrents.
Le X3 propose également une large gamme d’aides à la conduite, notamment un système de conduite semi-autonome avancé prenant en compte les intersections, ainsi qu’un assistant de marche arrière reproduisant les 50 derniers mètres parcourus.
Verdict
Le BMW X3 30e offre une expérience de conduite hybride rechargeable exceptionnelle. Avec son design subtilement retravaillé et son intérieur confortable, il se positionne comme la référence des SUV hybrides. Bien que son autonomie en mode tout électrique puisse sembler légèrement limitée, ses performances et son efficacité énergétique en font un choix idéal pour les conducteurs soucieux de l’environnement. Même si la concurrence est présente, le X3 se démarque par sa qualité de fabrication, sa tenue de route et son niveau de confort. Alors, prêt à passer à l’hybride avec le BMW X3 30e ?
