La Toyota Prius III, sortie en 2009 grâce à sa transmission moins bruyante et une augmentation de puissance, a su séduire du public. Mais qu’en est-il réellement de sa consommation par rapport à son prédécesseur, la Prius II ?
Des progrès notables
Lors de notre test de consommation sur environ 1 500 km, la Prius III Dynamique, équipée de roues de 17 pouces, a affiché une consommation moyenne réelle de 5,9 l/100km. Comparée à la Prius II, qui avait affiché une consommation de 6,1 l/100km dans des conditions similaires, la Prius III a légèrement progressé. Une utilisation comparable a montré une baisse de consommation d’environ 0,4 à 0,5 litres pour un plein.
Des chiffres précis
Dans les détails, on note une consommation de 4 litres sur route entre 50 et 80 km/h avec une conduite légère, de 5,3 l/100km en conduite normale sur route et de 6,6 litres en conduite dynamique. Sur des routes de montagne en conduite sportive, la consommation n’excède pas 9,5 l/100km. Sur autoroute à 110 km/h, elle atteint 5 litres. On s’attendait à une baisse de consommation significative sur autoroute avec la Prius III grâce à une meilleure aérodynamique et un moteur 1.8 litres qui tourne moins vite que le précédent moteur de 1.5 litres. Cependant, la baisse réelle de consommation n’est que d’environ 6 à 8% à 120 km/h.
Une sobriété étonnante en ville
Là où la Prius III se démarque vraiment, c’est en circulation urbaine. La consommation moyenne en ville avec des démarrages fréquents à froid est de 5,7 litres en conduite normale. En conduite éco, on gagne peu, avec 5,4 l/100km. Même avec une conduite sportive entre deux feux rouges, on ne franchit que rarement la barre des 6 litres. C’est véritablement étonnant.
Des chiffres à prendre avec précaution
Il convient toutefois de noter que les données de l’ordinateur de bord sont souvent éloignées de la réalité. Elles indiquent systématiquement une consommation inférieure de 12 à 13% à celle effectivement constatée. La marge d’erreur est donc élevée par rapport à d’autres ordinateurs de bord.
En conclusion, la Toyota Prius III a réussi à améliorer légèrement sa consommation par rapport à son prédécesseur. Elle se montre particulièrement sobre en ville, ce qui en fait un choix intéressant pour ceux qui effectuent principalement des trajets urbains.
