Le DS7 Crossback E-Tense hybride rechargeable offre deux options de puissance : 225 ch et 300 ch, toutes deux disponibles en 4X4. Ce véhicule a exploité la technologie hybride rechargeable d’origine japonaise pour offrir une expérience de conduite de qualité supérieure. Avec ses performances impressionnantes, il représente une véritable alternative aux moteurs thermiques traditionnels.
Une puissance généreuse et un confort indéniable
Le DS7 Crossback E-Tense hybride de 225 ch est similaire à la version thermique équivalente, mais se distingue par un couple plus élevé et un poids supplémentaire. Malgré cela, il conserve un niveau de confort élevé grâce à ses suspensions fermes et à son amortissement piloté. Son moteur électrique offre un couple supplémentaire, ce qui permet à cette version hybride de rivaliser avec les moteurs diesel. Les performances sont orientées vers la polyvalence plutôt que la sportivité, mais restent tout à fait satisfaisantes.
Une technologie de pointe au service de l’efficacité
Les deux moteurs du DS7 Crossback E-Tense hybride sont situés sur le train avant. L’embrayage multidisque remplace le convertisseur de couple habituel, ce qui permet une transition souple entre les rapports. Les deux moteurs, thermique et électrique, travaillent en parfaite harmonie pour offrir une expérience de conduite agréable, sans à-coups particuliers. La puissance totale est de 225 ch, gérée électroniquement pour respecter les limites autorisées.
Une autonomie électrique appréciable et une recharge facilitée
La batterie de 13,2 kWh du DS7 Crossback E-Tense hybride offre une autonomie de 55 à 58 km en fonction des conditions de conduite. La recharge peut se faire sur une prise domestique avec une puissance de 2,3 kW ou sur une borne publique ou une Wallbox avec une puissance de 7,4 kW. La recharge complète de la batterie peut prendre jusqu’à 7 heures avec une puissance de 2,3 kW et moins de 2 heures avec une puissance de 7,4 kW. Ces chiffres s’appliquent également à la version 4X4 E-Tense de 300 ch.
Une version 4X4 pour des performances supérieures
Le DS7 Crossback E-Tense 4X4 de 300 ch est pratiquement identique à la version de 225 ch, à une différence près : le moteur situé dans l’embrayage est également présent sur l’essieu arrière. Ce système de transmission intégrale permet d’obtenir des performances supérieures, grâce notamment à un couple important et constant sur toute la plage de régime moteur. L’autonomie en mode électrique passe de 55 à 58 km, grâce à l’utilisation du moteur arrière pour la traction électrique.
Des modes de conduite adaptés à chaque situation
Le DS7 Crossback E-Tense hybride propose quatre modes de conduite : hybride, électrique, sport et 4X4. Le mode hybride permet d’optimiser la consommation et la dépense de la batterie, tandis que le mode électrique privilégie la conduite totalement électrique. Le mode sport offre des performances maximales, tandis que le mode 4X4 répartit le couple de manière égale entre les trains avant et arrière.
Des aspects pratiques à prendre en compte
Le coffre du DS7 Crossback E-Tense hybride conserve la même capacité que les versions thermiques, avec 555 litres VDA ou 628 litres liquides. Cependant, la présence de la batterie réduit l’espace de rangement sous le plancher et la modularité est légèrement affectée. Le réservoir est également réduit à 43 litres pour faire place aux batteries.
En conclusion, le DS7 Crossback E-Tense hybride offre une puissance impressionnante et une expérience de conduite agréable, tout en étant plus respectueux de l’environnement. Avec ses différentes options de puissance et son autonomie électrique satisfaisante, il constitue un choix attractif pour ceux qui souhaitent allier performances et responsabilité environnementale.
