Les SUV sont très demandés par les clients, et le Kuga propose un design attrayant, des performances dynamiques et des aspects pratiques bien pensés. Aujourd’hui, il offre un nouvel argument décisif : la possibilité de fonctionner avec de l’éthanol, le carburant le moins cher en France. Ford mise pleinement sur ce carburant et est le seul constructeur à le faire sur le marché actuel. Dans un contexte économique où le prix des carburants reste élevé, cette option E85 pourrait bien s’avérer payante.
Une alternative économique et écologique
L’E85, bien que moins efficace en termes de rendement, est compensé par son prix attractif. Alors que d’autres modèles proposent des moteurs micro-hybrides, le Kuga va plus loin avec un système d’hybridation complet. Nous avons déjà pu constater lors de notre premier essai que ce système était très performant et économe en carburant.
Un moteur hybride complet
Le Kuga hybride partage son moteur avec la version hybride rechargeable. Il s’agit d’un moteur essence 4 cylindres de 2,5 litres développant 152 chevaux, associé à une batterie de 1,1 kWh. Cette configuration permet au Kuga de rouler en tout électrique jusqu’à 50 km/h sur quelques centaines de mètres. La technologie utilisée par Ford est similaire à celle utilisée par Toyota depuis des années, une référence en la matière.
Performances et consommation similaires à la version essence
Le passage à l’E85 n’a aucun effet sur les performances du Kuga, qui reste identique à celle de la version essence. La consommation est légèrement supérieure, mais largement compensée par le coût du carburant. En ville, l’hybridation excelle et permet de réduire encore plus la consommation. Par conséquent, le plein d’E85 coûte beaucoup moins cher que le SP95 E10, ce qui en fait une option très intéressante.
Conduite plaisante et intérieur confortable
Le Kuga offre une conduite plaisante et un bon confort général. La direction est précise et informative, malgré un manque de consistante. La qualité des matériaux à l’intérieur est bonne, bien que l’ensemble soit assez sombre. L’habitabilité arrière est généreuse et la banquette arrière coulissante permet de moduler l’espace selon les besoins. Le volume de chargement est également dans la moyenne de la catégorie.
En conclusion, le Ford Kuga hybrid Flexifuel offre une combinaison gagnante de l’hybride et de l’E85. Cette option économique et écologique permet de faire des économies de carburant significatives tout en proposant des performances et un confort de conduite satisfaisants. Alors, convaincu par cette nouvelle alternative ?
