Ford, le constructeur le plus engagé dans le domaine du bioéthanol, présente sa nouvelle Ford Focus Flexifuel hybride. Avec cette nouvelle motorisation, Ford propose une solution économique et écologique.
Une longue histoire avec l’éthanol
Depuis 2001, Ford a toujours été pionnier dans l’utilisation du bioéthanol. Le premier modèle Ford à fonctionner avec ce carburant était une Ford Focus. Depuis, le constructeur n’a cessé d’innover et de développer des modèles adaptés à l’E85. Après le succès de la version E85 du Kuga, Ford présente maintenant une version Flexifuel hybride de sa compacte, la Focus.
Une motorisation polyvalente
Sous le capot de la Ford Focus Flexifuel hybride, on retrouve un moteur 1.0 Ecoboost de 125 chevaux. Ce moteur a été spécialement modifié pour accepter l’E85, mais peut également fonctionner avec du SP95 E10, du SP95 ou du SP98. Le système d’alimentation et les composants du moteur ont été adaptés pour contrer les effets néfastes de l’E85. Cette version de la Focus est également équipée d’une hybridation légère (mHEV) qui permet de récupérer de l’énergie lors des phases de décélération pour améliorer les performances du véhicule.
Performances et consommation
Grâce à cette technologie hybride, la Ford Focus Flexifuel hybride offre des performances intéressantes. Avec un couple de 170 Nm, elle atteint les 100 km/h en 10,7 secondes. En termes de consommation, lors de notre essai, nous avons relevé une moyenne de 8,6 l/100 km. Bien que cette consommation puisse sembler élevée, il est important de noter que l’E85 est un carburant moins cher que le SP95 ou le SP98.
Conduite agréable et confortable
Au niveau du comportement routier, l’ajout de l’E85 ne change en rien les qualités de la Ford Focus. Elle reste plaisante à conduire, avec une bonne tenue de route et un confort appréciable. La direction est précise et agréable. Seule la version Active, avec sa garde au sol plus importante, peut sembler un peu moins vive et dynamique que les autres versions de la Focus.
Un intérieur qui a besoin de rajeunissement
La planche de bord de la Ford Focus commence à vieillir et mériterait un restyling. Cependant, elle reste fonctionnelle, avec une instrumentation numérique de 12,3 pouces et un écran multimédia de 8 pouces réactif et simple à utiliser. Les matériaux utilisés à l’intérieur sont de qualité basique, ce qui donne une ambiance un peu triste.
Pratique et spacieuse
En termes d’habitabilité, la Ford Focus propose un volume de coffre variant entre 375 et 1 354 litres, ce qui la place dans la moyenne de sa catégorie. L’espace aux genoux et la garde au toit sont également dans la norme.
En conclusion, la Ford Focus Flexifuel hybride est une voiture polyvalente et économique. Elle offre de bonnes performances tout en étant respectueuse de l’environnement. Malgré quelques points à améliorer, notamment au niveau de l’intérieur, la Focus reste une voiture agréable à conduire et pratique au quotidien.
