La Honda Jazz de quatrième génération, lancée en 2020, a été légèrement revue pour le millésime 2023. Ce minispace compact propose une expérience pratique à l’intérieur tout en conservant une apparence extérieure attrayante. Désormais, le modèle est exclusivement proposé en version hybride “auto-rechargeable”.
Un choix de style : Normal, Crosstar ou “Sport”
Alors que la tendance est aux SUV, la Jazz reste fidèle à son concept de monovolume, qui est actuellement moins recherché. La version de base a une apparence classique, mais pour ceux qui préfèrent un peu plus de style, ils peuvent opter pour la variante Crosstar. Cette dernière offre un look plus aventurier avec une suspension rehaussée de 3 centimètres et des protections en plastique sur les extrémités et les flancs. Pour ceux qui recherchent un look plus athlétique, la finition Advance Sport est disponible, avec un pare-chocs avant spécifique, une calandre en nid d’abeilles et des rétroviseurs noirs brillants.
Un intérieur bien pensé
Le mobilier de la Jazz peut sembler un peu chargé au premier abord, mais une fois que l’on s’y habitue, on trouve ses repères. On apprécie les vrais boutons pour la climatisation et les fonctions de base de la radio. L’écran central, bien que de petite taille (9 pouces), offre une excellente résolution. Plusieurs prises USB-A sont également présentes, ainsi que les connexions Android Auto et Apple CarPlay. Malgré son gabarit compact, la Jazz offre une habitabilité intéressante, avec des sièges confortables et une vision panoramique de la route grâce à son pare-brise imposant.
Une banquette arrière ingénieuse
Le coffre de la Jazz n’est pas immense, mais la banquette arrière est astucieuse. Les dossiers peuvent être rabattus sur les assises, mais il est également possible de relever les assises pour transporter des objets hauts ou pour offrir plus de confort à un animal de compagnie. Cette fonctionnalité, appelée “Magic Seats”, est particulièrement intelligente et pratique.
Une motorisation hybride
La Jazz est uniquement disponible en version hybride essence-électrique “autorechargeable”. La batterie se recharge grâce au moteur à essence et à la récupération d’énergie à la décélération. Le moteur électrique anime la plupart du temps les roues, offrant une conduite silencieuse et sans à-coups en mode tout électrique en ville. Cependant, sur les grands axes et lors d’accélérations fortes, le moteur thermique peut se montrer bruyant. La tenue de route est excellente et le confort de suspension est également appréciable.
Prix abordable pour une voiture hybride
La Honda Jazz hybride est proposée à partir de 28 390 € pour la version de base, et jusqu’à 31 330 € pour la version Crosstar avec un look SUV. Bien que le prix puisse sembler élevé pour une citadine hybride, il est justifié par l’équipement généreux et la fiabilité reconnue de la marque. De plus, par rapport à ses concurrentes SUV hybrides “autorechargeables”, la Jazz offre un prix plus attractif. En termes de consommation, elle se révèle également économique, avec une moyenne de 5 L/100 km.
Notre verdict
Bien que la Honda Jazz ne soit pas la voiture la plus remarquable visuellement, elle se distingue par son aspect pratique et spacieux. Elle offre une expérience de conduite agréable, une consommation de carburant réduite et une fiabilité solide. Si vous recherchez une voiture sans soucis, la Jazz est un excellent choix, même si elle nécessite un investissement financier plus important.
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