Vous pensiez connaître le Kia Niro ? Découvrez maintenant le e-Niro ! Après la version hybride en 2016 et l’hybride rechargeable en 2017, c’est au tour de la version électrique de faire son apparition sur nos routes. Avec seulement quelques mois de retard par rapport à son cousin, le Hyundai Kona Electric, le e-Niro se distingue notamment par son autonomie annoncée de 450 km. Lors de notre essai sur les routes de la région de Nice, nous avons été conquis par ce nouveau venu sur le marché des crossovers électriques.
Des différences notables
Le e-Niro se démarque esthétiquement de ses variantes thermiques. Il présente une calandre bouchée à l’avant, des liserés bleus distinctifs et un bouclier avant légèrement revu. De plus, il ne dispose pas de sortie d’échappement à l’arrière. À l’intérieur, la planche de bord, l’instrumentation et l’écran tactile restent similaires aux Niro hybrides, avec quelques ajustements pour s’adapter à la conduite électrique.
Un véhicule familial
Le e-Niro conserve les dimensions quasi-identiques de la gamme Niro, offrant un espace généreux pour les passagers et un coffre de 451 litres extensible à 1405 litres. Les batteries sont désormais situées dans le plancher, ce qui permet d’optimiser l’espace de chargement. Comparé au Hyundai Kona Electric, le e-Niro offre une capacité de chargement supérieure.
Une autonomie de référence
Le Kia e-Niro est disponible en deux versions avec des puissances différentes. La première, équipée d’une batterie de 39,2 kWh, développe une puissance de 136 ch et offre une autonomie WLTP de 312 km. La deuxième version, dotée d’une batterie de 64 kWh et d’une puissance de 204 ch, annonce une autonomie de 455 km selon le cycle WLTP. Kia annonce même une autonomie allant jusqu’à 615 km en cycle urbain. Il est intéressant de noter que 80% des commandes du e-Niro en France se portent sur la version à “longue autonomie”.
Une expérience de conduite agréable
Au niveau de la conduite, le e-Niro se montre silencieux et agréable sur la route. Les modes Eco et Eco+ permettent d’optimiser l’autonomie en réduisant la consommation d’énergie. Le mode Sport, quant à lui, offre des sensations dynamiques avec une accélération puissante. Le système de freinage récupératif offre également la possibilité de recharger la batterie grâce à différents niveaux de récupération.
Une voiture électrique abordable
Avec un prix de départ de 38 500 €, le Kia e-Niro offre une alternative abordable sur le marché des voitures électriques. Les équipements sont également généreux dès le premier niveau de finition, avec un régulateur de vitesse adaptatif, un système d’infodivertissement avec écran de 7 pouces et la navigation. Le modèle e-Premium, notre version d’essai avec toit ouvrant et système audio JBL, est proposé à 46 500 €.
En conclusion, le Kia e-Niro présente de sérieux atouts sur le marché des voitures électriques. Avec son autonomie confortable et ses caractéristiques familiales, il se positionne comme un choix judicieux pour les conducteurs à la recherche d’une expérience de conduite électrique satisfaisante.
