La nouvelle Toyota Yaris Hybride est une voiture qui ne manque pas d’atouts. Avec son régulateur adaptatif de série, son assistant de maintien dans la voie et sa compatibilité Apple Carplay et Android Auto, elle offre un équipement complet. Lors de notre essai, nous avons néanmoins rencontré quelques désagréments, notamment avec le système de navigation embarquée qui nous a fait prendre des itinéraires peu pratiques.
Un moteur doux et puissant
La nouvelle Yaris repose sur la plateforme TNGA de Toyota, déjà utilisée avec succès sur la Prius 4. Elle propose deux motorisations essence de 70 et 120 ch, ainsi qu’une version hybride. Cette dernière est dotée d’un système électrique similaire à celui de la Corolla hybride et d’un moteur essence trois cylindres de 1,5 litre et 91 ch. La puissance combinée du groupe motopropulseur hybride atteint 116 ch, légèrement supérieure à celle de la Honda Jazz Hybride (109 ch) mais inférieure à celle de la Clio E-Tech (140 ch).
En conduisant la Yaris Hybride, nous avons immédiatement remarqué son fonctionnement doux et agréable, caractéristique de la précédente version. Le groupe motopropulseur offre une expérience proche de celle d’une voiture électrique, démarrant silencieusement et limitant les nuisances sonores lors des accélérations. Bien que le moteur trois cylindres ait tendance à devenir bruyant lorsque l’on appuie fortement sur la pédale d’accélérateur, la voiture dispose désormais de suffisamment de ressources pour les trajets hors de la ville.
Les performances annoncées semblent réalistes, avec un temps de 0 à 100 km/h de 10,3 secondes, à peine une demi-seconde de plus que la puissante Clio. Contrairement aux versions précédentes, conduire la Yaris Hybride n’est plus une expérience frustrante. De plus, son équilibre dynamique est nettement amélioré par rapport aux modèles précédents. Malheureusement, les routes de notre essai en Belgique ne nous ont pas permis d’évaluer précisément ses capacités sportives.
En conclusion, la nouvelle Toyota Yaris Hybride fait preuve de qualités indéniables. Son équipement complet et son agrément de conduite en font un concurrent sérieux pour la Renault Clio E-Tech. Avec une puissance suffisante et un fonctionnement doux, elle saura séduire les conducteurs à la recherche d’une voiture hybride performante et confortable.
