Alors que le Peugeot 3008 dispose de motorisations hybrides depuis 2019, c’est au tour de sa variante allongée, le 5008, de recevoir la sienne. Mais attention, il ne s’agit pas d’une simple adaptation. En effet, ce nouveau modèle bénéficie d’une hybridation légère, offrant de nombreux avantages.
Une motorisation plus performante
Le Peugeot 5008 Hybrid e-DSC6 est équipé du nouveau moteur 3-cylindres Puretech 1,2 l, qui offre une puissance de 136 ch. Ce moteur fonctionne en collaboration avec une boîte de vitesses à double embrayage à 6 rapports, contenant un petit moteur électrique de 28 ch et 55 Nm de couple en pointe. Grâce à cette hybridation légère, le véhicule peut rouler en mode zéro émission pendant la moitié du temps en ville, réduisant ainsi la consommation de carburant urbaine de 2,5 l/100 km. De plus, le moteur électrique peut fournir un boost de 12 ch lors des accélérations et des reprises.
Un design spacieux et modulable
À l’intérieur, le Peugeot 5008 offre un espace généreux et une modularité bien pensée. Les sièges avant bénéficient d’un tableau de bord bien réalisé et sont conçus dans des matériaux de qualité. L’écran central, bien que légèrement plus petit que ceux de la concurrence, offre une réactivité satisfaisante. À l’arrière, les passagers bénéficient d’un bel espace aux jambes et de sièges indépendants, réglables en longueur et en inclinaison. De plus, une troisième rangée de sièges escamotables permet d’accueillir deux passagers supplémentaires.
Un plaisir de conduite unique
Le Peugeot 5008 se démarque par son excellente tenue de route et son comportement routier rigoureux. Grâce à son châssis bien équilibré et à sa direction précise, le véhicule offre une sensation de connexion rare dans sa catégorie. Cependant, en raison de son électrification, le poids du véhicule a légèrement augmenté.
Une motorisation légèrement décevante
Bien que le moteur Puretech 1,2 l offre de bonnes performances et une faible consommation de carburant, il peut se montrer un peu juste dans certaines situations, surtout lorsque le véhicule est chargé. Dans ce cas, le moteur BlueHDI 130 semble être une alternative plus appropriée.
Le Peugeot 5008 Hybrid e-DSC6 est un choix intéressant pour ceux qui recherchent un véhicule spacieux et confortable, doté d’une motorisation hybride légère. Avec une consommation de carburant réduite et une performance améliorée, ce modèle offre une expérience de conduite agréable et respectueuse de l’environnement.
