Le Nyroca du millésime 1999 ne cherche pas à séduire par son originalité, mais plutôt par sa qualité. Simple et sans fioritures, ce grand profilé mise avant tout sur la fonctionnalité. Résultat : il est difficile de lui trouver des défauts.
Présentation et finition
La famille des grands profilés propose de nombreux styles et personnalités différentes. Les camping-cars Fleurette se distinguent par une image qui leur est propre. Spécialiste de ce type de carrosserie et maîtrisant parfaitement le polyester, le Nyroca ne fait pas exception. Long et spécialement conçu pour les voyages à deux, tout en offrant la polyvalence d’une dinette convertible, il se positionne également comme un camping-car au luxe discret. Toujours disponible au catalogue, il existe également en version “GS” (pour grande soute) : le lit reste toujours en position transversale, mais en hauteur. Le modèle présenté se distingue par la présence du même lit en position basse, un choix qui lui a valu une clientèle fidèle.
Équipement et vie à bord
Ce qui surprend le plus avec ce Nyroca, c’est la sensation d’amplitude à l’extérieur qui contraste avec l’habitacle. Cependant, il ne s’agit que d’une impression car l’espace intérieur est en réalité très spacieux. Cela est dû en grande partie au mobilier plutôt sombre et aux tissus, avouons-le, un peu tristes. Malgré cela, ce profilé offre un équipement particulièrement complet. Du réfrigérateur-congélateur au chauffage de route en passant par le châssis Al-Ko, rien ne manque à bord. On peut toutefois regretter l’absence d’un toit transparent supplémentaire pour apporter davantage de luminosité. En contrepartie, l’éclairage artificiel est performant et bien réparti.
Conduite et budget
Malgré sa taille imposante, la conduite du Fleurette Nyroca ne pose pas de problème particulier. Il bénéficie d’un excellent moteur 2,8 l idTD développant 122 chevaux, une puissance amplement suffisante pour assurer de bonnes performances sur les voies rapides et même en côte avec des reprises convaincantes. De plus, ce profilé affiche une hauteur totale de 2,60 m, l’une des plus basses proposées sur ce type de véhicule, grâce au châssis surbaissé Al-Ko qui contribue grandement à la stabilité de la conduite.
Fiche d’identité
- Dimensions : 6,67 x 2,22 x 2,60 m
- Poids total autorisé en charge / charge utile : 3 400 / 385 kg
- Places assises : 4
- Capacité repas / couchage : 4/4
- Motorisation : 2,5 l TDi
- Puissance réelle / fiscale : 122 ch / 9 CV
- Vitesse maximale : 140 km/h
- Consommation : 12,3 l/100 km
- Construction / isolation : panneaux sandwich bois revêtus de polyester, isolation en Styrofoam
- Couchages : 140 x 190 cm (lit permanent arrière) et 120 x 190 cm (lit dinette)
- Cuisine : évier en inox avec mitigeur, réchaud 3 feux, réfrigérateur-congélateur de 135 l
- Équipement général : eau propre / eau usée : 150 / 85 l ; gaz : 2 bouteilles de propane de 13 kg ; électricité : 12/230 V ; chauffage Truma C 3402
Notre avis
Les camping-cars Fleurette sont réputés pour leur solidité, ce qui en fait des valeurs sûres sur le marché de l’occasion. Cependant, cela se traduit généralement par des prix légèrement surestimés. Si vous recherchez un camping-car fonctionnel et de qualité, le Fleurette Nyroca est un choix recommandé.
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