Une nouvelle voiture, c’est comme une rencontre amoureuse. On est séduit par son apparence et on fait connaissance pour voir si l’alchimie opère. Le Renault Austral E-Tech Full Hybrid est de ceux qui se présentent sobrement mais avec assurance, prêt à emballer les esprits. Pourtant, personne ne s’est retourné sur notre périple de 10 000 km en Corse. Cependant, ce SUV cache bien son jeu.
Une esthétique discrète mais plaisante
Malgré son allure musclée, l’Austral ne cherche pas à faire tourner les têtes. Il préfère miser sur ses qualités, notamment son système hybride non rechargeable. Avec 200 ch sous le capot, il ne manque pas de puissance, bien qu’il ne soit pas un poids plume avec près de 1700 kg. Malheureusement, la promesse d’une version moins chère et moins bruyante de 160 ch a été retirée. Les Français devront mettre la main au porte-monnaie pour profiter de ses performances.
Un compagnon plaisant en ville
En ville, l’Austral se montre économique avec une consommation de carburant de 6 l/100 km. Sa maniabilité est impressionnante pour un SUV de cette taille, grâce à ses roues arrière directrices qui lui permettent de se faufiler facilement dans les ruelles étroites. Malgré des ailes hautes et larges qui peuvent être gênantes, la caméra à 360° est un véritable atout pour se garer. Cependant, la suspension ferme peut rendre la conduite désagréable sur les routes dégradées.
Des talents sur la route
Sur l’autoroute, l’Austral révèle ses talents avec une tenue de route rassurante et un confort de suspension amélioré. Cependant, les bruits d’air se font entendre rapidement et la direction manque de précision. Son système de conduite semi-autonome est décevant, avec des comportements imprévisibles. Heureusement, sa consommation reste raisonnable même à grande vitesse.
Un intérieur accueillant
À l’intérieur, l’Austral offre un confort appréciable avec une place généreuse pour les passagers et des sièges bien conçus. Son système multimédia est remarquable, avec un écran vertical intuitif et une intégration parfaite de Google Maps pour la navigation. Certes, l’Austral n’est pas un SUV haut de gamme, mais il offre une ambiance chaleureuse et des matériaux de qualité.
Un SUV économique et pratique
En termes de coût, l’Austral n’est pas le plus abordable avec cette motorisation haut de gamme. Cependant, sa consommation de carburant raisonnable compense ce prix élevé. Malheureusement, la garantie de 2 ans est un peu courte pour rassurer les acheteurs.
En conclusion, l’Austral E-Tech Full Hybrid est un SUV séduisant avec des qualités indéniables. Cependant, certains défauts, tels que les bruits de moteur, la transmission hésitante et le système de conduite semi-autonome défaillant, empêchent une expérience parfaite. Malgré tout, l’Austral reste un compagnon fiable et économique pour les trajets urbains et les longues distances.
Note de l’Auto-Journal : 3.5/5
Pour en savoir plus, consultez l’essai complet du Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 ch Iconic dans l’Auto-Journal n°1133 du 04/05/2023.
