Avant de faire l’acquisition d’une voiture, il est essentiel de se poser la question suivante : essence ou diesel ? Quels sont les avantages et les inconvénients de chaque type de moteur ? Et que dire des hybrides et des voitures électriques qui viennent bousculer le débat ?
Diesel-essence, la guerre des moteurs
Autrefois au sommet avec jusqu’à 3 ventes sur 4 en France dans les années 2000, le diesel a perdu en popularité en raison du scandale du Dieselgate, laissant ainsi la place à l’essence. Cependant, il reste le choix privilégié des conducteurs qui parcourent plus de 20 000 km par an. Si les moteurs essence sont plus avantageux financièrement (à moins d’être fortement pénalisés), les moteurs diesel sont moins chers à long terme en raison du prix du gazole et d’une consommation moindre. Cependant, il faut noter que ces différences s’estompent année après année, car les émissions de dioxyde d’azote et de particules sont plus élevées.
Néanmoins, en milieu urbain, le diesel est à éviter. Son temps de chauffe le rend plus polluant, car le moteur s’encrasse, et les nouvelles restrictions Crit’Air lui sont défavorables, surtout pour les anciens modèles. L’essence est plus efficace dans les villes et lors des trajets de courte distance. De plus, elle offre une plus grande variété de modèles et une conduite plus agréable. Ce n’est pas un hasard si les voitures de sport fonctionnent exclusivement à l’essence !
Bon à savoir : La fin du diesel ?
Bien que le diesel ait encore de belles années devant lui, il se raréfie et sa revente devient de plus en plus compliquée. Certaines marques, comme Toyota à partir de 2019, lui préfèrent l’hybride.
Une voiture hybride pour la ville ?
Avec le déclin du diesel, les voitures hybrides voient leur offre augmenter progressivement. Ces véhicules combinent un moteur électrique à un moteur thermique (essence principalement, rarement diesel). Le moteur électrique est sollicité lors des accélérations et peut parfois parcourir quelques kilomètres seul. C’est donc une option idéale pour une utilisation en ville.
Plus chères à l’achat que les voitures essence et souvent équivalentes en prix aux voitures diesel, les voitures hybrides affichent une consommation environ 30 % inférieure, une conduite plus agréable et une fiabilité accrue (les freins s’usent moins rapidement).
Encore plus efficiente, fiable mais également plus coûteuse, la voiture hybride rechargeable ou “plug-in” permet de diviser par deux voire par trois la consommation moyenne par rapport à une voiture essence. Les modèles qui utilisent cette technologie (exclusivement des véhicules de grande taille tels que la Toyota Prius, la Mercedes Classe E et la Porsche Panamera) peuvent parcourir jusqu’à 50 km en mode électrique.
Bon à savoir : Où sont les carburants GPL et GNV ?
Les véhicules GPL ont quasiment disparu du marché français, car ils ne bénéficient plus d’aides à l’achat. L’alternative est le GNV (gaz naturel), qui équipe cependant très peu de modèles, principalement chez Audi et Fiat.
La voiture électrique, un choix judicieux ?
Les voitures électriques sont encore peu courantes en France en raison de leur prix d’achat élevé, rarement inférieur à 30 000 €. Cependant, elles présentent de nombreux avantages significatifs : silence, coût de l’électricité très bas, couple moteur immédiatement disponible, fiabilité, aide de 6 000 € à l’achat, ainsi qu’une carte grise et une assurance moins chères.
Deux inconvénients majeurs viennent toutefois ternir le tableau : une autonomie limitée qui ne convient qu’à une utilisation urbaine, et un temps de recharge long (environ dix heures sur une borne classique ou à domicile). Cependant, les voitures électriques haut de gamme, comme la Tesla Model S ou la Jaguar I-Pace, ainsi que la nouvelle génération de voitures électriques (Hyundai Kona EV, Opel Ampera-e) offrent une autonomie de plus de 400 km. De plus, elles permettent une recharge à 80 % en moins d’une heure, à condition de disposer d’une borne à haut ampérage (encore peu répandue).
À noter : L’avenir de l’électrique
Une voiture 100 % électrique permet d’éviter les futures mesures antipollution et se déprécie donc moins rapidement qu’une voiture diesel d’occasion. Cependant, il faut noter que la batterie se dégrade avec le temps et doit être remplacée tous les 8 à 10 ans.
Bien que le diesel soit encore pertinent pour les conducteurs parcourant de longues distances, son avantage économique et fiscal va diminuer et il va perdre de la valeur par rapport à l’essence, qui est plus agréable à conduire, surtout lorsqu’elle est associée à un moteur électrique. Cette combinaison offre des avantages en termes de coût d’entretien, de consommation et de fiabilité. Quant à la voiture électrique, elle reste une alternative principalement urbaine en raison de son autonomie limitée, mais son prix d’achat reste élevé.
En résumé, voici les trois points clés à retenir pour choisir entre l’essence, le diesel, l’hybride et l’électrique :
- Le diesel est idéal pour les gros rouleurs, mais sa revente devient de plus en plus difficile.
- Les voitures essence sont compétitives et agréables à conduire, surtout lorsqu’elles sont hybrides, ce qui les rend adaptées à un usage urbain.
- Les voitures électriques sont encore coûteuses et principalement adaptées à un usage urbain, mais elles s’améliorent progressivement.
Ne vous précipitez pas dans votre choix et prenez en compte votre situation personnelle ainsi que vos besoins pour trouver le moteur qui convient le mieux à votre style de vie.
