Les propriétaires de voitures électriques se sont souvent posé cette question : est-ce que charger la batterie à 100 % réduit sa durée de vie ? Malheureusement, il n’y a pas de réponse officielle à cette question car la dégradation d’une batterie dépend de nombreux facteurs. Pourtant, il est important de comprendre les différents éléments en jeu pour avoir une idée plus claire de la situation.
Qu’est-ce qu’une batterie ?
Une batterie est un élément crucial d’une voiture électrique, composée de différents matériaux et éléments chimiques. Ces composants permettent de stocker des électrons lors de la recharge et de les libérer lors de la décharge. La technologie la plus couramment utilisée dans les voitures électriques est la batterie lithium-ion, qui contient des métaux tels que le manganèse, l’aluminium et le cuivre, ainsi que du lithium et du graphite. La composition de la batterie varie en fonction du fabricant et de la technologie utilisée.
Comment se dégrade une batterie ?
La dégradation d’une batterie peut être expliquée par trois facteurs principaux. Tout d’abord, il y a le “vieillissement calendaire”, qui correspond à l’usure naturelle de la batterie lorsqu’elle est au repos, sans aucune sollicitation. Ensuite, il y a le “vieillissement en cyclage”, qui se produit lorsque la batterie est chargée et déchargée. Enfin, il y a le “vieillissement combiné”, qui est dû aux phases successives de repos, de charge et de décharge.
Une durée de vie utile d’au moins 10 ans
La dégradation de la batterie est généralement causée par l’altération des matériaux qui la composent. Par exemple, les électrodes peuvent se recouvrir de substances indésirables, ce qui réduit la capacité de stockage et de restitution de l’énergie. Cependant, ces phénomènes de dégradation ne sont généralement pas problématiques au cours des dix premières années de vie de la batterie. Les constructeurs garantissent donc les batteries pendant environ 8 ans, avec une capacité garantie d’au moins 70 % à l’expiration de la garantie.
Recharger à 100 % : pas si risqué
Selon une thèse étudiée, le vieillissement de la batterie dû à une charge complète de 100 % n’est pas extrême, même à long terme. En fait, il pourrait être plus marqué à des niveaux de charge inférieurs, comme 65 ou 80 %, en fonction de la technologie de la batterie. Les recommandations des constructeurs varient également en fonction des modèles de voitures. Par exemple, Tesla conseille de recharger la Model 3 Standard Range Plus à 100 %, tandis que pour d’autres modèles, il est recommandé de ne pas dépasser 90 %.
La principale cause de vieillissement prématuré de la batterie est liée aux recharges rapides et à une conduite nerveuse. De plus, les températures ambiantes peuvent également jouer un rôle important. Il est donc recommandé de limiter les recharges ultrarapides aux déplacements exceptionnels et de conduire de manière plus détendue pour préserver la durée de vie de la batterie.
En conclusion, recharger la batterie jusqu’à 100 % ne présente généralement pas de risque majeur pour sa durée de vie. Il est préférable de suivre les recommandations du constructeur et de conduire prudemment pour préserver la batterie aussi longtemps que possible.
