Les camping-caristes réclament depuis longtemps une extension du permis B pour pouvoir conduire des véhicules de plus de 3,5 tonnes. Et ils ne sont pas les seuls à penser ainsi ! Selon un sondage, 80% des participants sont favorables à cette mesure. Décryptage.
5 raisons de remettre en question la limite de 3,5 tonnes
Les camping-cars sont souvent considérés comme des véhicules ordinaires, et il semble injuste qu’ils soient soumis à une réglementation différente dès qu’ils dépassent 3,5 tonnes. Voici cinq raisons avancées par les camping-caristes pour justifier l’extension du permis B :
- Les conducteurs ayant obtenu leur permis B avant 1975 peuvent conduire des véhicules de transport de moins de 9 places, ce qui créé une inégalité pour ceux qui ont passé leur permis après cette date.
- La limite de 4,25 tonnes n’a aucun impact sur la conduite, tant que les dimensions du camping-car restent les mêmes. Il s’agit simplement d’une question d’homologation.
- Les conducteurs qui tractent une remorque de 750 kg avec un camping-car de 3,5 tonnes peuvent se contenter du permis B, même si le poids total dépasse les 4,25 tonnes.
- De nombreux camping-cars ont une charge utile limitée, ce qui peut causer des problèmes de surcharge une fois que tous les équipements sont à bord.
- La limite de 3,5 tonnes freine l’adoption de motorisations électriques dans les camping-cars, car celles-ci augmentent le poids à vide du véhicule.
Sondage : 80% des participants en faveur de l’extension du permis B
Nous avons réalisé un sondage pour connaître l’opinion des camping-caristes sur cette question. Sur les 3490 réponses obtenues, voici les résultats :
- 80% sont favorables à une extension du permis B
- 18% sont défavorables
- 2% n’ont pas d’opinion
Il est important de noter que ce sondage n’a pas été réalisé selon un protocole strict, il ne représente donc qu’une indication de l’opinion des participants.
Les avis des camping-caristes
Nous avons recueilli quelques avis de camping-caristes pour avoir un aperçu de leurs préoccupations :
- Philippe : “Il est aberrant qu’avec les véhicules actuels, solides et bien conçus, nous ne puissions pas augmenter la limite de poids des camping-cars à 4250 kg. D’autres secteurs comme les artisans, les livreurs ou les transporteurs n’ont pas de telles restrictions. Les camping-caristes ayant passé leur permis il y a plus de dix ans pourraient servir de référence.”
- Jean : “Il est grand temps d’abolir le fameux B79 qui crée une discrimination. Nous devrions tous pouvoir conduire jusqu’à 5 tonnes avec un simple permis B, puis obtenir le permis C ou C1 au-delà de ce poids.”
- Gilles : “Autorisons les camping-cars jusqu’à 4250 kg, mais interdisons les remorques pour les détenteurs du permis B. Une formation sérieuse devrait cependant être dispensée pour garantir une bonne maîtrise du véhicule, car il ne s’agit pas d’une simple voiture de 2000 kg.”
- Claude : “En augmentant la limite à 4250 kg, les fabricants pourraient rendre les camping-cars plus sûrs en utilisant des roues jumelées et en les transformant en propulsion. Je suis garagiste et j’ai loué des camping-cars pendant des années en tant que professionnel. Augmenter le poids, même à 4800 kg, serait bénéfique pour la sécurité de tous.”
- Frédéric : “Si un conducteur souhaite conduire un véhicule de plus de 3,5 tonnes avec un permis B, il devrait aussi être soumis à un examen médical régulier et à des formations obligatoires, qui peuvent être coûteuses.”
Il est clair que de nombreux camping-caristes sont en faveur d’une extension du permis B pour les camping-cars de 4,5 tonnes. Reste à savoir si leurs revendications seront prises en compte par les autorités compétentes.
