La France s’engage à conditionner les avantages accordés aux voitures électriques en fonction de leur impact environnemental. L’objectif est de favoriser les véhicules les plus “propres” possibles. Pourtant, contrairement à l’idée reçue selon laquelle les voitures électriques ne polluent pas lors de leur utilisation car elles n’ont pas d’échappement, il existe bel et bien une source de pollution liée à leur “carburant” (en plus des particules de pneus émises, similaires à celles des voitures thermiques). En effet, l’électricité utilisée pour recharger les batteries n’est pas toujours propre.
La réalité de la recharge électrique : un dilemme pour 25% des conducteurs
Dans certains pays de l’Est tels que la Pologne ou en Chine, où les centrales à charbon sont encore très présentes, l’électricité utilisée pour recharger les voitures électriques est loin d’être “propre”. L’utilisation de ces électrons charbonnés entraîne une empreinte carbone un peu moins reluisante que ce que l’on pourrait imaginer. Ainsi, en plus de l’impact environnemental de la fabrication du véhicule, il est évident qu’il y a également un enjeu majeur lié à son utilisation et à la qualité du mix énergétique lors de la recharge. C’est précisément sur ce point que l’opérateur danois Better Energy a décidé de se démarquer avec une approche innovante.
Énergie verte ? Réduction du prix de la recharge !
Better Energy, fournisseur danois, a lancé une initiative visant à moduler les prix de la recharge en fonction de l’origine de l’électricité utilisée. Il est certes impossible de savoir, au moment de la recharge, si l’énergie provient du charbon ou de l’éolien, car tout se mélange sur le réseau électrique. Cependant, il existe des “périodes” propices à la production d’électricité verte, sur lesquelles Better Energy compte s’appuyer.
Faut-il moduler le prix de l’électricité en fonction de sa provenance ? © Nissan
Un impact écologique variable selon la localisation de la recharge
Better Energy n’a pas encore précisé les différences de prix au kilowatt-heure entre une énergie verte et une énergie plus polluante. Selon l’Agence européenne de l’environnement, la Pologne est en tête des pays ayant le mix énergétique le plus polluant (avec plus de 700 grammes de CO2eq/kWh), suivie par l’Estonie, Chypre, la Bulgarie, la République Tchèque et la Grèce. La France se situe parmi les pays ayant le mix énergétique le moins polluant grâce à l’importance du nucléaire, juste derrière la Suède et le Luxembourg. En d’autres termes, le bilan écologique de votre véhicule électrique lors de son utilisation peut varier considérablement en fonction du lieu où vous le rechargez, alors qu’il est beaucoup plus facile de mesurer cet impact sur un véhicule thermique.
Cette initiative de Better Energy ouvre la voie à une prise de conscience accrue de l’impact environnemental de nos choix de recharge. Elle offre également une incitation à privilégier les sources d’électricité verte, contribuant ainsi à un avenir plus durable et respectueux de l’environnement. Un pas de plus vers une mobilité électrique véritablement “propre” et bénéfique pour tous.
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