Faire la vidange sur une Clio 3 1.5 dCi (K9K)

Dans cet article, découvrez comment réaliser facilement la vidange moteur sur une Clio 3 équipée du moteur 1.5 dCi. Pas de difficulté particulière ni de pénibilité d’accès, une opération à la portée de tous les bricoleurs en herbe !

Les outils nécessaires

Avant de commencer, voici les outils dont vous aurez besoin pour effectuer la vidange :

• Cric
• Chandelles
• Clé carrée de 8
• Clé à pipe de 8 (ou cliquet)
• Clé à griffe pour filtre à huile
• Cliquet + rallonge + embout compatible avec votre clé à griffe
• Bac de récupération des huiles usagées

Il est important de vérifier le modèle de filtre que vous avez sur votre véhicule afin de choisir la bonne clé à griffe. Les filtres d’origine ont une tête 14 pans, tandis que les filtres de seconde monte ont un format plus classique.

Le consommable

Préparez également le matériel nécessaire pour la vidange :

• Un joint de carter d’huile bi matière
• Un filtre à huile compatible
• Un bidon d’huile 5W40 (4,5L)

Remarque : Lors du remplacement du joint de carter d’huile, utilisez un joint bi matière plutôt qu’un joint en cuivre, car le carter en aluminium est plus tendre que le cuivre. Ainsi, c’est le carter qui se déformera au moment du serrage et non le joint.

Préparation

Levage

Avant de commencer la vidange, levez l’avant du véhicule en utilisant un cric. N’oubliez pas de placer une chandelle de chaque côté aux endroits prévus à cet effet. Ensuite, retirez le protège carter en dévissant les 7 vis qui le retiennent.

Retrait du tuyau d’air

Pour accéder au filtre à huile, retirez le tuyau d’arrivée d’air et l’électrovanne de pression située au niveau du ventilateur. Le tuyau d’air est simplement clipsé derrière la calandre, il suffit de tirer doucement dessus pour le retirer. L’électrovanne se retire en la tirant vers le haut.

Vidange

Maintenant que vous avez préparé l’espace en bas et en haut, il est temps de vidanger l’huile. Pour faciliter l’opération, nous vous conseillons de faire rouler votre véhicule un peu afin de rendre l’huile plus fluide. L’huile s’écoulera ainsi plus facilement et plus rapidement. N’oubliez pas de retirer le bouchon de remplissage d’huile pour faciliter l’écoulement.

Une fois la vidange terminée, n’oubliez pas de remplacer le joint du bouchon d’huile.

Changement du filtre à huile

Repérez le filtre à huile situé sous les durites d’eau. Utilisez une clé à griffe, une rallonge et un cliquet pour dévisser le filtre. Une fois débloqué, terminez de le dévisser à la main pour éviter de le faire tomber.

Retirez l’ancien filtre et nettoyez le plan de joint. N’oubliez pas d’huiler légèrement le joint du nouveau filtre avant de l’installer.

Le filtre doit être serré à la main puis d’un quart de tour supplémentaire une fois au contact du joint/moteur.

Remplissage

Avant de remplir votre circuit, remettez le bouchon de vidange en le serrant à 20 N.m. Ne versez pas les 4,5L d’huile d’un coup. Commencez par verser 4L, remettez ensuite le bouchon d’huile et attendez que l’huile descende. Vous pourrez alors contrôler le niveau d’huile avec la jauge et faire un appoint si nécessaire.

Remise à 0 du compteur

Maintenant que la vidange est terminée, il est temps de réinitialiser votre compteur. Pour cela, suivez ces étapes simples :

1. Faites défiler les messages du compteur jusqu’à “Faire révision”.
2. Faites un appui long sur le bouton du bas de l’ODB.
3. Quand le message aura fini de clignoter, vous verrez le message “Révision dans 30 000 km”.
4. Relâchez le bouton.

Conclusion

Félicitations ! Vous avez terminé la vidange de votre Clio 3 1.5 dCi. Cette opération rapide, abordable et accessible à tous permet de prolonger la durée de vie de votre moteur. N’oubliez pas de vérifier régulièrement votre niveau d’huile et de faire une vidange chaque année ou tous les 15 000 km, surtout si vous comptez parcourir de longues distances avec votre véhicule. Alors, pourquoi ne pas vous lancer et vous offrir une voiture en pleine santé ?