Le camping-car est un moyen de transport très prisé pour les voyageurs en quête de liberté et de découverte. Cependant, la question de la sécurité est primordiale, notamment en ce qui concerne l’utilisation des ceintures de sécurité. Dans cet article, nous allons aborder les points importants liés à l’ajout de ceintures de sécurité dans un camping-car et les problématiques qui en découlent.
L’ajout de ceintures de sécurité : à ne pas faire soi-même
Si vous possédez un “ancien” camping-car ou si vous souhaitez simplement ajouter une ceinture de sécurité 3 points à votre véhicule, il est fortement recommandé de ne pas le faire vous-même. Il est préférable de faire appel à un garagiste qualifié qui pourra vous donner un devis précis et respecter les réglementations en vigueur concernant les ceintures de sécurité dans les camping-cars.
Il est important de noter que certains garagistes peuvent refuser d’ajouter une ceinture de sécurité dans un camping-car en raison de la responsabilité juridique que cela implique. En effet, les camping-cars sont équipés d’un mécanisme de ceinture de sécurité spécifique, qu’il est essentiel de maîtriser parfaitement avant d’entreprendre toute modification.
Les implications lors du contrôle technique
Lors du contrôle technique, si un camping-car possède 4 sièges équipés de ceintures de sécurité mais que sa carte grise n’en mentionne que 3, il sera automatiquement recalé, que les sièges soient utilisés ou non. Cette situation peut se produire lorsque le camping-car a été conçu sur un porteur homologué en 3,75 tonnes, pour 4 personnes : en passant à 3,5 tonnes, la diminution de la charge entraîne la perte d’une place sur la carte grise. Dans un autre scénario, si le camping-car de 3,5 tonnes a été conçu pour 4 personnes mais qu’un attelage a été ajouté ultérieurement, la nouvelle homologation du véhicule entraînera également la perte d’une place.
Ce problème est considéré comme une défaillance “majeure” lors du contrôle technique, avec la mention suivante : “Dépassement du nombre de sièges autorisé, siège supplémentaire non indiqué sur le document d’identification”. Le propriétaire dispose alors de 2 mois pour présenter le véhicule en contre-visite, avec une ceinture et un ancrage en moins.
De plus, si la place supplémentaire non homologuée est utilisée, cela est considéré comme une infraction au code de la route, passible d’une amende forfaitaire de 135 euros et de la perte de 3 points de permis.
La situation se complique lors du contrôle technique, car généralement, on trouve un ancrage double qui ne peut pas être retiré sans supprimer les 2 ceintures en même temps. Actuellement, cette incohérence est en cours d’investigation avec la FFACCC (Fédération française des associations et clubs de camping-cars), qui est déjà en contact avec les services ministériels et administratifs compétents afin de trouver une solution.
La sécurité doit toujours être une priorité absolue lors de l’utilisation d’un camping-car. Même si l’ajout de ceintures de sécurité peut sembler complexe, il est essentiel de se conformer aux réglementations en vigueur pour protéger la vie de tous les passagers.
