La différence de prix entre différentes marques d’huile moteur est-elle justifiée ? Cette question est légitime, surtout lorsqu’on souhaite offrir le meilleur à notre voiture lors de sa vidange. Dans cette enquête passionnante, je vous propose de comparer ce qui est comparable en nous appuyant sur les normes de qualité officielles. Vous découvrirez le scandale d’un marché juteux où l’on nous prend pour des pigeons. Car d’une marque à l’autre, les huiles de vidange sont-elles vraiment si différentes ? Est-ce que l’huile de vidange Total est vraiment meilleure que l’huile de vidange de marque Carter Cash ?
Commençons par bien comprendre de quoi nous parlons. Utilisons un référentiel fiable et des critères de jugement objectifs.
Le rôle essentiel de l’huile dans un moteur
L’huile qui circule dans le moteur à explosion de nos voitures n’est pas là par hasard. Elle joue un rôle essentiel qu’il serait imprudent de sous-estimer. En effet, cette huile permet de réduire les frottements grâce à la lubrification, de protéger l’intérieur du moteur contre l’usure et la corrosion, d’évacuer les impuretés et les résidus de combustion, de refroidir les pièces mécaniques qui en ont besoin et d’améliorer l’étanchéité des cylindres.
La durée de vie de l’huile n’est pas infinie. Il est donc indéniable de renouveler régulièrement celle-ci par le biais d’une vidange.
Les 4 catégories d’huile de vidange
En général, il existe quatre grandes catégories d’huiles moteur disponibles sur le marché :
- L’huile minérale, directement issue du pétrole brut par distillation puis ajoutée d’additifs.
- L’huile de synthèse, également issue du pétrole brut, mais davantage distillée (hydrocraquage), davantage purifiée, modifiée et ajoutée d’additifs, etc.
- L’huile semi-synthétique, qui est un mélange des deux catégories précédentes.
- La véritable huile de synthèse, conçue en laboratoire.
Malheureusement, la majorité des huiles de synthèse proposées sur le marché sont produites à partir d’huiles minérales davantage raffinées, c’est-à-dire de la catégorie 2. L’huile 100% synthèse issue de manipulations moléculaires en laboratoire est vendue à la marge, en tant qu’huile très haut de gamme, coûtant cher, et est utilisée dans la compétition automobile ou destinée aux voitures de luxe.
Les 3 normes principales d’une huile moteur
La qualité d’une huile est définie par trois normes principales. Une huile qui affiche ces normes représente une garantie officielle pour le consommateur quant à son niveau de performance.
La norme SAE (Society of Automotive Engineer) définit le grade de viscosité d’une huile. En simplifiant, il s’agit de son niveau de viscosité à froid et à chaud, exprimé par deux chiffres séparés par la lettre “W”. Il est essentiel que l’huile soit suffisamment fluide à froid pour être pompée et circuler dans le circuit, tout en restant suffisamment épaisse à chaud pour conserver ses propriétés lubrifiantes.
La norme API (American Petroleum Institute) est composée de deux lettres. La première lettre définit le type de carburant auquel fonctionne le moteur (essence ou diesel), tandis que la deuxième lettre reflète la performance croissante de l’huile à mesure qu’on avance dans l’alphabet. Cette classification est particulièrement importante pour les moteurs américains.
La norme ACEA (Association des Constructeurs Européens Automobile) est similaire à la norme API, mais adaptée aux moteurs européens. Elle comporte une lettre initiale suivie d’un chiffre, reflétant la qualité de l’huile à mesure qu’il augmente.
Les préconisations constructeur : une vaste arnaque rémunératrice
Les recommandations des constructeurs en matière d’huile moteur ne sont souvent qu’une vaste arnaque rémunératrice. Il s’agit en réalité d’accords commerciaux juteux entre les constructeurs automobiles et les fabricants d’huile. En échange d’une somme d’argent, les constructeurs font de la publicité pour une marque d’huile plutôt qu’une autre. Tout le monde y gagne, à l’exception du consommateur.
Comparatif de 13 huiles moteur de différentes marques
D’une huile de vidange à une autre, dans la grande majorité des cas, vous payez le packaging, le logo, la publicité, et la renommée d’une marque. Mais au final, ce qu’il y a dedans est bien souvent la même chose.
Dans ce comparatif, en choisissant des huiles de même grade de viscosité SAE (5W40) et possédant les mêmes normes API (SN/CF) et ACEA (A3/B4), garantissant une qualité similaire, les prix varient du simple au double selon les marques.
L’huile de vidange la moins chère est indéniablement la 1er prix Auchan à 16.99€, offrant une qualité au moins équivalente à l’huile Elf Evolution à 34.99€.
En conclusion, sous réserve de respecter les normes de l’huile de vidange préconisée pour votre véhicule, il n’y a pas de différence significative entre les huiles de 1er prix, Carter Cash ou Total. Alors, prêt à changer vos habitudes d’achat d’huile moteur ?
N’oubliez pas que la vidange de votre voiture ne doit pas nécessairement être réalisée en concession pour conserver votre garantie constructeur.
