Il est devenu courant de parler non seulement du prix d’achat des véhicules neufs, mais aussi des loyers qui s’invitent à la fête. En France, le leasing représente près de 50% des immatriculations de voitures neuves, regroupant LLD (Location Longue Durée) et LOA (Location avec Option d’Achat). La LOA permet aux acheteurs d’avoir une idée claire de la valeur résiduelle de leur véhicule dès le départ, offrant ainsi une certaine sécurité, notamment pour ceux qui envisagent d’acheter une voiture électrique et qui peuvent encore avoir des doutes quant à sa valeur dans 3 ou 5 ans. C’est précisément ce format que Fiat a choisi pour proposer une offre agressive sur la 500 électrique, l’une des voitures les plus vendues en Europe.
En attendant la voiture à 100 €/mois…
Habituellement, les offres de location alléchantes proposées par les constructeurs nécessitent un apport initial important. Mais ce n’est pas le cas de l’offre de Fiat qui propose la 500 électrique à 99 € par mois, sans apport. Cela reste symboliquement en dessous des 100 € et constitue une réponse cinglante au gouvernement français qui n’a pas encore réussi à proposer une voiture électrique à 100 € par mois. Fiat joue habilement avec les mots en lançant son slogan : “l’électrique social et accessible pour tous”.
Essai Fiat 500e 24 kWh : pourquoi la petite batterie est une bonne affaire
Maintenant, que cache cette offre ? Ne vous attendez pas à obtenir une grosse batterie pour 99 €/mois. Il s’agit en réalité d’une 500 équipée d’une batterie de 23,8 kWh en finition d’accès. Mais cette offre comprend tout de même des fonctionnalités intéressantes telles que la climatisation automatique, un écran central de 10,25 pouces, Apple CarPlay & Android Auto sans fil, ainsi qu’un démarrage sans clé. Il s’agit bien sûr du modèle berline.
Pas pour tout le monde
Pour bénéficier d’un tel loyer, il faut remplir deux conditions : tout d’abord, avoir un revenu fiscal de référence de 14 089 € par part. Cela peut sembler assez bas, mais il faut tenir compte des enfants qui ajoutent des “parts” et donc réduisent le RFR. Ensuite, il faut mettre au rebut un véhicule essence mis en circulation avant 2006, ou un diesel avant 2011. Cela permet d’ajouter une prime à la conversion de 2500 € aux 7000 € de bonus, compensant ainsi l’absence d’apport de cette offre de LOA limitée à 37 mois et 30 000 km. Sur ce point, c’est assez classique.
La Fiat 500 électrique à 99 € par mois sans apport ne concerne donc pas tout le monde, mais pour ceux qui possèdent un vieux véhicule dont ils souhaiteraient se débarrasser et qui hésitent à passer à une voiture électrique en tant que deuxième véhicule du foyer (la 500 a une autonomie de 190 km avec sa petite batterie), cette offre de LOA sur 3 ans et à faible mensualité permet d’évaluer l’intérêt de l’électrique dans leur foyer. Et comme il s’agit d’une LOA, si le client est convaincu de l’utilité de cette 500 à la fin du contrat, il aura toujours la possibilité de l’acquérir. Il reste bien sûr à voir quelle valeur résiduelle le concessionnaire prévoira.
