La France prend des mesures pour exclure les véhicules électriques chinois des subventions écologiques. Cette décision fait suite à l’enquête de la Commission européenne sur l’impact de ces subventions sur l’invasion du marché européen par les véhicules électriques chinois.
Des aides réservées
Jusqu’à présent, la France accordait aveuglément une subvention de 5 000 € à tous les véhicules électriques dont le prix était inférieur à 47 000 €. Cette subvention a principalement profité aux voitures électriques chinoises, qui sont devenues très populaires en Europe.
Les nouvelles règles examinent plus largement la fabrication des véhicules électriques, en évaluant leur réelle efficacité écologique. Un critère important pris en compte est le type d’énergie utilisé dans la production des voitures électriques. Malheureusement, la grande majorité des voitures électriques chinoises utilisent de l’électricité produite à partir du charbon, ce qui réduit considérablement leur aspect environnemental.
Cette nouvelle législation exclura donc indirectement les véhicules électriques chinois du programme d’incitation en France. De plus, les données montrent une augmentation spectaculaire des expéditions de voitures électriques chinoises vers l’Union européenne. Il est donc nécessaire de mettre en place des mesures pour protéger le marché automobile européen.
Un impact certain
Bien que la Commission européenne enquête sur l’invasion des véhicules électriques chinois en Europe, il faudra attendre encore 13 mois pour connaître les résultats de cette enquête. Cependant, la France a pris les devants en mettant en place rapidement sa nouvelle législation. Ces nouvelles normes entreront en vigueur dès décembre, et le gouvernement publiera une liste de modèles de voitures éligibles.
Quel sera l’impact de la fin des subventions sur les importations de voitures chinoises bon marché ? Même si la France n’imposera pas de taxes supplémentaires sur ces véhicules, la suppression de la subvention aura un effet significatif. Cela pourrait notamment affecter les voitures dont le prix est inférieur à 25 000 €. Actuellement, il existe peu d’options européennes dans cette gamme de prix, mais cela pourrait changer à l’avenir avec l’arrivée de nouveaux modèles tels que la Citroën e-C3 et la Renault R5.
Cette nouvelle législation pourrait également inciter les constructeurs chinois à ouvrir des usines en Europe. Des entreprises comme BYD et SAIC, qui possède notamment la marque MG, ont déjà montré leur intérêt pour l’implantation d’installations de production en Europe.
En conclusion, la fin des subventions pour les véhicules électriques chinois en France aura un impact important sur le marché automobile européen. Cela encouragera également les constructeurs chinois à revoir leur stratégie et à envisager des investissements en Europe.
