Imaginez-vous au volant d’une voiture de sport électrique, alliant performances et respect de l’environnement. C’est exactement ce que propose Fisker Automotive, un constructeur automobile américain qui a conquis le marché avec ses modèles innovants.
Une success-story pleine de rebondissements
Fondée en 2007 par Henrik Fisker et Bernhard Koehler, la marque a rapidement attiré l’attention des investisseurs, dont Gianfranco Pizzuto, ancien membre du conseil d’administration d’Aston Martin. Fisker Automotive a été à l’origine de la Fisker Karma, un véhicule hybride rechargeable qui a suscité la convoitise de Tesla Motors.
Tesla a intenté un procès à Fisker en 2008, affirmant que la Karma était une copie de sa Model S. Cependant, la justice a donné raison à Fisker Automotive, obligeant Tesla à verser des dommages et intérêts. Malgré cette bataille juridique, Fisker Automotive a continué à se développer.
Des difficultés financières et un nouveau départ
Malheureusement, Fisker Automotive a rencontré des problèmes financiers qui ont mis en péril son avenir. Des soucis liés aux batteries ont affecté la Karma, et la faillite du fournisseur a entraîné des retards de production. De plus, l’Ouragan Sandy a dévasté l’usine de Fisker en 2012, causant d’importants dégâts.
Face à ces obstacles, Henrik Fisker a finalement démissionné et l’entreprise a été placée en redressement judiciaire. Cependant, un groupe chinois, Wanxiang, a fait l’acquisition de l’entreprise et a créé une nouvelle marque, Karma Automotive, repartant ainsi sur de nouvelles bases.
La Fisker Karma : une voiture électrique d’exception
Entre 2007 et 2013, Fisker Automotive a réalisé des ventes modestes, avec moins de 3000 voitures vendues, dont seulement 25 en France. La Karma, berline de luxe hybride, a été produite à plus de 2700 exemplaires. Avec son moteur thermique Ecotec 4 cylindres de 2 litres et deux moteurs électriques, elle offre une puissance totale de 403 chevaux.
La Karma se démarque également par son absence de boîte de vitesses, grâce à un système de générateur et de propulseurs. Ses performances sont impressionnantes, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et une vitesse maximale de 200 km/h.
L’avenir de Fisker Automotive
Malgré les difficultés rencontrées, Fisker Automotive a su rebondir. Karma Automotive, désormais propriété de Wanxiang Group, a relancé la production de la Karma sous le nom de Karma Renovo. De son côté, Henrik Fisker a créé une nouvelle marque en Californie et a lancé la Fisker Orbit, une voiture entièrement électrique et autonome.
Fisker Automotive a révolutionné l’industrie automobile en proposant des voitures électriques de luxe. Avec des innovations technologiques et un engagement envers l’environnement, la marque continue de séduire les passionnés de voitures sportives et responsables.
