Ford Focus 1.8 tdci 115 : Chaîne ou Courroie de Distribution ?

Ford Focus 1.8 tdci 115 : Chaîne ou Courroie de Distribution ?

Vous venez d’acheter une Ford Focus 1.8 tdci 115 et vous vous demandez si elle fonctionne avec une chaîne ou une courroie de distribution ? Ne cherchez plus, nous avons toutes les réponses à vos questions !

Ford Focus 1.8 tdci 115 : Courroie ou Chaîne ?

La plupart des voitures Ford fonctionnent avec une courroie de distribution. Cependant, certains modèles, tels que la Ford Focus 1.8 tdci 115 ch, utilisent une chaîne de distribution pour coordonner les pistons du vilebrequin et les soupapes de l’arbre à cames.

Les véhicules Ford produits entre la fin des années 90 et le début des années 2000, comme les moteurs diesel 1.3 TDCI, sont généralement équipés d’une chaîne de distribution. En revanche, les moteurs diesel HDI fabriqués en collaboration avec PSA utilisent une courroie.

Comment savoir si votre Ford a une courroie ou une chaîne de distribution ?

La meilleure façon de savoir si votre véhicule Ford a une distribution par courroie ou par chaîne est de consulter son carnet d’entretien. Cependant, il existe un autre moyen simple et rapide de le vérifier. Il suffit de regarder sous le capot. Si les caches de protection de la distribution sont en caoutchouc noir, alors le moteur utilise une courroie. En revanche, si la pièce de distribution est composée de mailles en acier, alors le moteur fonctionne avec une chaîne.

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Moteur Ford 1.0 Ecoboost 125 : Chaîne ou Courroie ?

En 2018, le moteur Ford 1.0 Ecoboost trois cylindres a subi une rénovation. Pour remplacer l’attaque directe de la soupape via un poussoir hydraulique, Ford a ajouté des linguets à la transmission du mouvement de l’arbre à came vers la soupape. Cette modification a entraîné le remplacement de la courroie de distribution lubrifiée par une chaîne, plus adaptée pour encaisser les variations d’efforts entre les trois cylindres.

Quand changer le kit de distribution du Ford C-MAX 1.6 tdci 115 ?

Sur le Ford C-MAX, la courroie de distribution doit être changée en moyenne tous les 188 571 km, soit au bout de 9 ans. Cependant, les recommandations de remplacement de la courroie de distribution varient d’une version à l’autre. En règle générale, une courroie doit être remplacée tous les 150 000 à 200 000 km, car il s’agit d’une pièce d’usure. En revanche, une chaîne de distribution a une durée de vie plus longue et peut même fonctionner aussi longtemps que le moteur, à condition que la vidange soit effectuée régulièrement.

Quelles sont les différences entre une courroie et une chaîne de distribution ?

En termes de fonctionnement, il n’y a aucune différence entre une courroie et une chaîne de distribution. Les deux pièces assurent la liaison entre le vilebrequin et l’arbre à cames. Cependant, elles présentent des différences notables :

  • La courroie de distribution est en caoutchouc noir et contient des crans, tandis que la chaîne est en acier et ressemble à une chaîne de vélo.
  • La courroie est moins chère qu’une chaîne de distribution, mais elle doit être remplacée plus fréquemment.
  • La courroie est plus légère, sollicite moins le moteur et consomme moins de carburant. En revanche, la chaîne est plus puissante.
  • La courroie est plus souple et silencieuse, mais s’abîme plus rapidement.
  • La courroie est sensible aux variations de température, contrairement à la chaîne.
  • La courroie de distribution s’use même lorsque la voiture est à l’arrêt, ce qui n’est pas le cas de la chaîne.
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Maintenant que vous savez si votre Ford Focus 1.8 tdci 115 fonctionne avec une chaîne ou une courroie de distribution, vous pouvez prendre les mesures nécessaires pour l’entretien de votre véhicule.

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N’oubliez pas de prendre soin de votre voiture et de toujours suivre les recommandations du constructeur pour un fonctionnement optimal !