BMW est réputée pour ses “Driving Experience” qui proposent des stages de conduite axés sur la sécurité routière, le drift, le dynamisme et la compétition. Cette fois-ci, la marque innove en offrant la “BMW i Driving Experience”, entièrement dédiée aux voitures électriques. Cette demi-journée de formation se déroule à l’école de conduite Mercator, située à Rotselaar près de Louvain.
Petit cours de 30 minutes
Le stage commence par une brève session théorique d’environ 30 minutes. Cette étape est essentielle pour revoir les spécificités des véhicules électriques : kW, kWh, batteries, poids, avantages et inconvénients, recharge… tout est clairement expliqué. Les instructeurs BMW abordent également quelques règles d’écoconduite spécifiques aux voitures électriques, ainsi que des conseils simples sur l’utilisation intelligente de la climatisation, par exemple.
Découverte de la conduite en conditions réelles
Après la partie théorique, place à la pratique. Nous avons eu l’occasion de conduire les BMW i7 et BMW iX sur route ouverte, reliées à l’instructeur par talkie-walkie. Durant tout le trajet, l’instructeur nous a informés sur les caractéristiques des véhicules et les différents modes de conduite. Il nous a également encouragés à utiliser le mode de récupération maximale d’énergie au freinage lorsque les conditions le permettaient. L’objectif principal de cette expérience n’était pas d’apprendre l’écoconduite, mais plutôt de se familiariser avec la conduite électrique.
De retour à l’école de conduite Mercator, nous avons pris le volant de la BMW iX1 pour une autre activité. Cette fois, nous sommes restés sur un terrain privé pour effectuer des freinages d’urgence, des manœuvres de précision et des évitements, le tout sur une surface mouillée. Les enseignements ? Malgré son poids plus élevé, une bonne voiture électrique ne nécessite pas plus de distance d’arrêt qu’une voiture à moteur thermique, grâce notamment au freinage régénératif. De plus, plus vous êtes doux avec le volant, plus les changements de direction sont efficaces. Les mouvements brusques peuvent déséquilibrer considérablement la voiture, c’est de la physique pure. Il faut donc les éviter dans toutes les circonstances.
Et maintenant, place au drift !
La dernière partie du stage est la plus amusante. Nous sommes montés à bord de la BMW i4 pour une séance de drift. Toujours sur une surface mouillée avec une adhérence changeante, l’exercice consistait à aborder une courbe à environ 30 km/h et à accélérer fortement en sortie. Dans un premier temps, nous avons pu constater l’efficacité remarquable des systèmes d’assistance électronique, notamment avec la i4 M50 et ses 544 chevaux ! Ensuite, l’instructeur nous a invités à réduire le niveau d’intervention des assistances. D’abord avec le mode “Traction”, qui permet d’effectuer des dérapages contrôlés sans risquer de faire un tête-à-queue. Et enfin, sans aucune assistance : dans ce cas, avec le couple important des moteurs électriques, il faut être délicat avec l’accélérateur, car cela devient sportif !
En seulement une demi-journée, BMW a réussi à rassembler tous les aspects liés aux voitures électriques. C’est un véritable atout à notre époque. Pourquoi n’y avons-nous pas pensé plus tôt ?
Idéal pour un team building, entre autres
La “BMW i Driving Experience” s’adresse à un large public. Que vous soyez responsable de flotte automobile ou que vous recherchiez une activité de team building alliant (re)découverte et apprentissage des véhicules électriques, ce stage d’une demi-journée est très attrayant. Il peut également être combiné avec un autre stage d’une demi-journée, comme la “Compact Training Experience” ou encore la “Drift Experience”.
Tarif : moins de 200 € par personne.
Réservez votre place auprès d’un concessionnaire BMW ou sur https://www.bmw-form.be/bmw-driving-experience-fr
