Les utilisateurs ont exprimé leur avis sur la question du choix entre un fourgon et un camping-car, et les résultats sont clairs : le fourgon remporte largement les suffrages. Cependant, le camping-car a également ses adeptes, notamment lorsqu’il est aussi compact qu’un fourgon.
Le match entre le profilé et le fourgon aménagé
Les constructeurs de camping-cars proposent de plus en plus de modèles étroits et courts, qui se rapprochent du gabarit du fourgon. Les profilés ne sont plus qu’à quelques centimètres des utilitaires d’origine. Cependant, des différences subsistent entre les deux types de véhicules.
Les vanlifers et leur choix du camping-car
Certains vanlifers, adeptes des longs voyages et des aménagements personnalisés, optent pour le camping-car. Les modèles anciens peuvent être réaménagés et sont particulièrement adaptés à une vie nomade grâce à leur volume intérieur confortable.
Les avis des utilisateurs
Nous avons interrogé nos lecteurs sur notre page Facebook pour connaître leur opinion sur les différences entre un camping-car et un fourgon de mêmes dimensions. La plupart des abonnés affichent clairement leur attachement au fourgon, mais certains ont testé le camping-car et nous font part de leur avis détaillé sur la question.
100% fourgon !
Il est évident que Vanlife Magazine et ses abonnés ont une préférence pour le fourgon et le van. Thierry, Seb, Christian, Jacques-Henri et Johann partagent tous cet amour pour le fourgon. Leur attachement repose sur des critères objectifs tels que le gabarit, la discrétion et l’agencement pratique avec de nombreux espaces de rangement. De plus, ils ont une vraie affection sentimentale pour ces véhicules. Même si un camping-car peut être large de 2,10 mètres, pour eux, c’est toujours un camping-car !
Il a testé les deux et choisi le camping-car
Cependant, le camping-car a lui aussi ses avantages objectifs qui peuvent parfois convaincre les habitués du fourgon. Alain a testé les deux types de véhicules et reste convaincu par le camping-car. Selon lui, passer d’un fourgon de 6 mètres à un profilé Carado V132 a été une bonne décision. Moins cher, mieux équipé, plus spacieux et à peine plus large (2,14 mètres), il offre également une soute et d’excellentes performances pour un prix de 42 000 € en version Europa. Il ne pense pas revenir au fourgon, à moins d’envisager un Hymer sur base Sprinter… mais cela représente un tout autre budget !
Le fourgon : plus nomade et moins d’ennuis
Stéphane a également testé le camping-car et le fourgon. Son compte-rendu détaillé penche plutôt en faveur du fourgon. Selon lui, le fourgon est plus discret et se conduit comme une grosse berline. Le camping-car est idéal lorsque vous souhaitez rester plus longtemps en standby en raison de son espace plus large et de son isolation améliorée. Cependant, il entraîne également davantage de problèmes d’étanchéité. Pour Stéphane, la polyvalence du fourgon qui lui permet de bouger tous les deux jours est un avantage indéniable.
Le gabarit et la discrétion du fourgon restent imbattables
Pour un autre utilisateur, le choix du fourgon se justifie avant tout par son gabarit. Selon lui, le fourgon est plus passe-partout que le camping-car et présente de nombreux avantages.
Pour Guy, le choix du fourgon est surtout lié à l’aménagement qu’il a pu réaliser lui-même à bord. Il avait un camping-car auparavant, mais il préfère maintenant voyager avec son fourgon, qu’il a personnalisé selon ses goûts.
Le camping-car, plus confortable ?
Stéphane estime que le camping-car offre un meilleur confort, mais il privilégie la compacité du fourgon. Il penche donc pour le fourgon malgré le compromis sur le confort.
Ces différents avis montrent que le choix entre un fourgon et un camping-car dépend des préférences et des besoins de chacun. Les avantages du fourgon en termes de gabarit et de discrétion restent indéniables, mais le camping-car offre un espace plus large et un confort supérieur. Au final, c’est à vous de décider en fonction de votre mode de vie et de vos attentes en matière de voyage !
