La technologie continue de progresser dans l’industrie automobile, et Garrett Motion Inc. annonce une innovation majeure : le premier “E-Turbo” au monde pour les véhicules de transport de passagers. Prévu pour être lancé en 2021, ce turbo électrique marque une nouvelle étape dans l’hybridation des véhicules.
Une réponse aux défis du secteur automobile
Les constructeurs automobiles cherchent constamment à améliorer l’efficacité énergétique de leurs véhicules tout en répondant aux nouvelles réglementations en matière d’émissions. Dans cette optique, Garrett a développé le E-Turbo, qui sera utilisé dans des véhicules haut de gamme à hautes performances, ainsi que dans dix autres programmes en cours sur les trois plus grands marchés automobiles du monde.
Le fonctionnement du E-Turbo
Le E-Turbo de Garrett conserve le principe de base des turbocompresseurs, qui utilisent l’énergie des gaz d’échappement pour alimenter un rotor de turbine relié à une roue de compresseur. Cependant, il ajoute un petit moteur électrique entre les deux roues, offrant ainsi plusieurs avantages.
Tout d’abord, le moteur électrique permet une accélération instantanée dès les plus bas régimes, éliminant le temps de réponse traditionnellement observé entre l’appui sur l’accélérateur et l’accélération effective. De plus, l’électrification du turbocompresseur permet à Garrett d’utiliser un turbo plus grand, plus en phase avec le fonctionnement optimal du moteur.
Deuxièmement, le E-Turbo a la capacité de récupérer l’énergie des gaz d’échappement et de la convertir en électricité pour recharger une batterie hybride. Cette fonctionnalité ouvre de nouvelles perspectives pour les constructeurs automobiles qui souhaitent développer des groupes motopropulseurs hybrides.
Des performances optimisées
Garrett a collaboré avec un constructeur automobile mondial pour tester les capacités du E-Turbo. Les résultats ont montré une amélioration significative des performances du moteur. Par exemple, le couple visé à bas régime a été atteint en seulement 1 seconde, contre 4,5 secondes avec le turbo actuel. De manière générale, la puissance nominale a augmenté de 16%, le couple de 10,5%, et le temps nécessaire pour passer de 60 à 100 km/h a été réduit de 25%.
Une gestion optimisée du moteur
Garrett a également développé un logiciel de prochaine génération pour optimiser les performances du E-Turbo. Ce logiciel intègre des algorithmes de régulation de suralimentation et contribue à une meilleure efficacité énergétique et à des émissions réduites. Il offre également des fonctionnalités de diagnostic et de surveillance afin de garantir le bon fonctionnement du groupe motopropulseur.
Le logiciel de Garrett redéfinit l’interaction entre le E-Turbo et le module de commande du moteur, offrant aux clients une plus grande flexibilité de calibration et d’optimisation du système de suralimentation.
L’avenir de l’industrie automobile
Garrett Motion Inc. est un leader mondial dans le développement de technologies automobiles avancées. Leur expertise dans le domaine de la turbocompression, de la suralimentation électrique et des logiciels automobiles permet à l’industrie automobile de se réinventer et de progresser vers un avenir plus sûr, plus connecté, plus efficace et respectueux de l’environnement.
Pour en savoir plus sur les dernières avancées de Garrett, rendez-vous sur leur site web : Garrett – Advancing Motion – Global Garrett Motion Inc
