Le projet Gazelle Tech, porté par le docteur Gaël Lavaud, est sur le point de devenir réalité après près de dix ans de développement. Ces voitures électriques ultralégères devraient être commercialisées d’ici 2025. Gaël Lavaud a confirmé que le dernier prototype était très proche de la version finale et prêt à être homologué. Cependant, de nouvelles sources de financement sont nécessaires pour passer à la phase industrielle.
Des discussions avancées pour la première micro-usine
Des discussions sont en cours avec l’usine voisine MMT-B Mutares pour installer la première des micro-usines qui produiront la Gazelle Tech. Ce modèle industriel consiste à vendre ces micro-usines à des partenaires industriels ou concessionnaires qui assembleront les véhicules avant de les commercialiser. Plus de quarante demandes de micro-usines ont déjà été reçues, dont une vingtaine en France. L’objectif est de déployer une centaine de micro-usines en France d’ici 2030, créant ainsi une dizaine d’emplois dans chaque usine et produisant 200 véhicules par an.
L’allègement au cœur du projet
La Gazelle Tech se distingue par son concept unique. Gaël Lavaud, fort de ses vingt ans d’expérience dans l’industrie automobile, a constaté qu’il existait deux types de véhicules électriques : ceux qui sont sécurisés et confortables mais lourds, et ceux qui sont plus simples et faciles d’entretien mais qui manquent de confort et de sécurité. La Gazelle Tech est conçue pour allier légèreté, confort et sécurité afin de proposer des véhicules plus vertueux en termes de déplacement.
Pour réaliser cet objectif, Gaël Lavaud a développé un châssis entièrement en composite qui permet de réduire considérablement le poids tout en maintenant la sécurité. La Gazelle Tech absorbe cinq fois plus les chocs qu’un châssis en acier. Grâce à sa légèreté, elle vise une consommation d’énergie de 9 à 10 kWh/100 km, comparée à une moyenne de 15 à 17 kWh/100 km pour la plupart des véhicules électriques. Cela permettra également d’utiliser une batterie plus petite.
Autonomie de 180 km
La Gazelle Tech pèsera environ 900 kg, soit la moitié du poids d’une citadine électrique traditionnelle. Elle sera proposée à un prix de 20 000 euros TTC, ce qui en fera le véhicule électrique le moins cher du marché. Avec une autonomie de 180 km, elle convient parfaitement aux déplacements urbains. Gaël Lavaud se projette déjà dans l’avenir en envisageant un châssis en fibres végétales, tout aussi performant que l’acier, et qui permettrait de stocker du CO2 dans le véhicule. Différents types de fibres végétales, tels que le lin et le chanvre, pourraient être utilisés.
La Gazelle Tech est donc une solution innovante, alliant légèreté, confort et sécurité, pour un avenir plus vert et des déplacements plus respectueux de l’environnement.
