L’évolution des ventes d’hybrides en France
En 2022, les voitures hybrides ont représenté environ 30% des ventes de voitures neuves en France, soit une augmentation de 4% par rapport à l’année précédente. Cependant, les ventes varient considérablement en fonction de la technologie d’hybridation. Alors que les ventes de voitures hybrides simples augmentent sensiblement (12,4% du total en 2022 contre 8,5% en 2021), celles des hybrides rechargeables connaissent une légère baisse (8,3% du total en 2022 contre 8,4% en 2021). Cette diminution peut être attribuée à la fin des incitations à l’achat de voitures hybrides rechargeables neuves et à l’arrivée de nouveaux modèles d’hybrides simples, à la fois plus efficaces et moins chers.
Les hybrides non rechargeables les plus populaires
Autrefois dominée par Toyota, la catégorie des hybrides non rechargeables a été largement dominée par Renault en 2022. Deux modèles de Renault se sont hissés en tête du classement : l’Arkana E-Tech avec 31 636 exemplaires vendus (soit 10% des ventes totales d’hybrides simples !) et le Captur E-Tech avec 29 921 exemplaires vendus (9% du total). La Toyota Yaris, reine des citadines hybrides, arrive en troisième position avec 28 074 unités vendues, suivie du petit SUV Yaris Cross avec 23 576 exemplaires et de la Renault Clio E-Tech qui complète le top 5. Au total, 332 689 véhicules hybrides non rechargeables ont été vendus en France en 2022.
Les hybrides rechargeables les plus populaires
Le Peugeot 3008 a dominé le classement des hybrides rechargeables l’année dernière avec 10 729 exemplaires vendus (soit 8,9% du total des ventes de véhicules hybrides rechargeables en France en 2022). Stellantis est en tête de ce classement car la Peugeot 308 occupe la deuxième place avec 6 655 exemplaires vendus (soit 5,5% du total), suivie du Citroën C5 Aircross avec 6 636 exemplaires (5,5% du total). Viennent ensuite l’Hyundai Tucson avec 4 775 exemplaires et le DS 7 Crossback avec 4 365 exemplaires vendus. Au total, 126 551 exemplaires de véhicules hybrides rechargeables ont été vendus en France en 2022. Un chiffre nettement inférieur à celui des modèles hybrides simples.
Les avantages des hybrides rechargeables
Les véhicules hybrides rechargeables, bien qu’ils fassent l’objet de critiques, nécessitent d’être rechargés aussi souvent que possible pour pouvoir rouler en mode 100% électrique et justifier ainsi la présence de leurs batteries lourdes (qui réduisent l’efficacité une fois vides). Lorsque les batteries sont pleines, ils peuvent généralement parcourir une cinquantaine de kilomètres en mode 100% électrique (ou beaucoup plus sur les modèles haut de gamme équipés de batteries plus grandes), ce qui permet d’économiser sur les dépenses de carburant lors des déplacements quotidiens. Contrairement aux véhicules entièrement électriques, ils permettent également de partir en longs trajets sans avoir besoin de planifier des arrêts pour recharger les batteries, même si la consommation de carburant sera alors similaire à celle d’un modèle thermique classique. Le surcoût à l’achat d’un hybride rechargeable par rapport à un hybride simple est généralement d’environ 7 000€. Par exemple, le Kia Niro hybride rechargeable est proposé à 39 140€, contre 31 940€ pour le Niro hybride simple. Le Renault Captur Plug-In, qui n’est plus disponible chez Renault, coûtait 6 950€ de plus que le Captur E-Tech hybride.
De plus, les véhicules hybrides rechargeables bénéficient toujours d’un avantage fiscal pour les entreprises. À condition de rester en dessous de 60 g/km de CO2, ils sont exemptés de la taxe annuelle sur les véhicules de société.
Conclusion
Nous avons rassemblé dans ce guide plus de 200 modèles d’hybrides et d’hybrides rechargeables actuellement disponibles sur le marché français, en les répartissant par catégorie et en précisant les modèles les plus intéressants pour chacune d’entre elles. Par rapport au même classement de l’année dernière, les prix ont considérablement augmenté, allant de 1 000€ à parfois plus de 10 000€ selon les modèles !
Image: Voiture hybride
Image: Voiture électrique en train de se recharger
