L’année 2022 n’a pas été favorable à l’industrie automobile en France. Le marché des voitures neuves a chuté de 7,8% par rapport à une année 2021 déjà difficile. Seulement 1 529 035 voitures ont été vendues, comparé aux 2,2 millions d’unités écoulées en 2019, la dernière bonne année avant la crise du Covid-19 et tous les problèmes qui ont suivi (pénurie de semi-conducteurs, problèmes de production et augmentation du prix des carburants).
La motorisation essence reste préférée des clients, représentant 37,2% des ventes totales en 2022 contre 40,2% en 2021. Le diesel, en baisse, reste la deuxième motorisation préférée des Français avec une part de 15,6%. Cependant, il est désormais talonné par les voitures électriques (suivies de l’hybride simple en hausse à 12,4% et l’hybride légère à 9,4%, tandis que l’hybride rechargeable régresse).
Les voitures électriques ont atteint un nouveau record de parts de marché en 2022, représentant 13,3% des ventes. Les ventes de voitures neuves 100% électriques (y compris les utilitaires) ont atteint 219 755 unités l’année dernière, selon le baromètre annuel de l’Avere. Cette tendance à la hausse se poursuit en ce début d’année 2023, avec une part de marché de 15,5% à fin février 2023, malgré la réduction de 1 000 € du montant maximal de la prime écologique et la suppression totale de la prime pour les hybrides rechargeables.
Cette croissance constante est principalement due aux avantages fiscaux tels que la prime à la conversion, la prime écologique et les différentes exonérations de taxes pour les particuliers et les professionnels. Parallèlement, l’offre s’est densifiée avec une cinquantaine de modèles lancés l’année dernière et autant prévus pour 2023.
En ce qui concerne les sanctions, nous sommes désormais au stade de l’arsenal, comprenant une pénalité pouvant aller jusqu’à 40 000 €, une taxe basée sur le poids et la mise en place de ZFE (zones à faibles émissions).
Montant de la prime à l’achat d’une voiture électrique neuve
Le montant de la prime est majoré de 2 000 € lorsque le véhicule est acquis ou loué par une personne dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 14 089 €. Ainsi, la prime peut atteindre jusqu’à 7 000 € pour les ménages les plus modestes.
La prime écologique s’applique aux véhicules électriques pesant moins de 2,4 tonnes.
Montant de la prime à la conversion pour l’achat d’une voiture électrique neuve
- 1 000 euros supplémentaires sont versés aux ménages éligibles qui résident ou travaillent dans une commune où une partie du territoire est située en Zone à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m).
Le virage vers les voitures électriques est maintenant bien amorcé, avec presque tous les constructeurs proposant au moins un modèle et toutes les catégories étant désormais couvertes. Pour établir ce guide exhaustif, nous avons recensé plus de 130 modèles électriques, avec des prix allant de 6 990 € à 191 374 €, des puissances allant de 6 ch à 761 ch, de la voiture sans permis au grand crossover, de la Citroën AMI à la Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S.
Si vous faites partie des futurs acheteurs de voitures électriques et que vous êtes totalement perdus, vous n’avez plus qu’à suivre le guide !
