L’Audi Q7 rencontre régulièrement des problèmes de suspension pneumatique, ce qui est source de grande frustration pour de nombreux propriétaires. Ces problèmes se manifestent parfois par un bruit métallique ou un grincement provenant de la suspension du véhicule. Dans certains cas, le compresseur fonctionne frénétiquement et émet des bruits stridents ou de broyage.
Ce qui est encore plus ennuyeux, c’est que parfois la hauteur de conduite chute brusquement de 4 à 5 pouces, ce qui peut potentiellement mettre les conducteurs en danger. Nous savons tous que l’Audi Q7 dispose d’un système d’ingénierie performant et peut délivrer une puissance considérable, avec en prime une carrosserie extraordinairement stylée.
Et il est également vrai que la suspension pneumatique adaptative de l’Audi Q7 est sans égal. Cependant, comme tous les véhicules produits en masse, vous trouverez des problèmes de suspension pneumatique sur le Q7. La question cruciale est la gravité et la fréquence de ces problèmes. Vous souhaitez en apprendre davantage sur les problèmes de suspension pneumatique du Q7 ? Restez avec nous jusqu’à la fin.
Pourquoi la Suspension Pneumatique de l’Audi Q7 est-elle Sujette aux Problèmes
Votre Audi Q7 n’est pas le seul à souffrir de problèmes de suspension. Il s’agit d’un problème courant avec les suspensions pneumatiques en général. Malgré tout, elles fonctionnent bien, mais elles sont connues pour avoir parfois des problèmes. Voici quelques-unes des raisons pour lesquelles il est possible que les messages d’erreur de suspension continuent de s’afficher sur votre véhicule.
Mécanisme de Fonctionnement Complex
Les systèmes de suspension pneumatique sont une solution sophistiquée et coûteuse pour la suspension automobile. Ils fonctionnent précisément en utilisant des capteurs pour détecter les bosses et les creux de la route sur laquelle le véhicule circule.
Ensuite, les capteurs envoient leurs relevés à un équipement de commutation qui se réfère à des programmes informatiques spécifiques de pointe connus sous le nom de systèmes de commande de suspension. Cette stratégie de contrôle envoie ces informations au compresseur, qui pompe de l’air comprimé dans le système de suspension et ajuste la hauteur de conduite en fonction des conditions de la route.
Cela signifie que vous avez de nombreux composants élaborés qui composent la suspension pneumatique de votre Q7. Comme on peut s’y attendre, plus il y a de composants, plus il y a d’opportunités pour que les choses se passent mal.
Tous les Composants sont Interdépendants
Les systèmes de suspension pneumatique utilisent l’efficacité et l’intégrité pour fonctionner en douceur. Si un seul composant du système tombe en panne, cela affecte l’ensemble de l’unité. De petites fissures dans vos ressorts pneumatiques peuvent affecter négativement le compresseur et le faire rapidement griller, tandis que de petits problèmes peuvent s’aggraver avec le temps.
Composants Flexibles et Mobiles
Les pièces électroniques telles que les électrovannes et les capteurs de hauteur, ainsi que plusieurs matériaux flexibles tels que les ressorts pneumatiques en caoutchouc, aident votre Audi Q7 à répondre aux exigences des normes électroniques pour ces pièces dans le système de suspension.
Les composants mécaniques qui s’usent devront être remplacés, notamment dans les parties externes d’un compresseur d’air et des vessies en caoutchouc d’un amortisseur pneumatique. Des effets indésirables, tels que la défaillance du câblage électrique d’un compresseur d’air, commencent à apparaître sur la composante électronique d’une pièce.
Des pièces comme le fonctionnement interne d’un compresseur d’air commencent à défaillir lorsqu’elles sont exposées aux intempéries, à des dommages accidentels ou à une utilisation prolongée.
Signes d’Alerte des Problèmes de Suspension Pneumatique de l’Audi Q7
Certains signes peuvent vous alerter que votre Audi Q7 a un problème de suspension. Être conscient de ces signes d’avertissement vous permettra de prendre les mesures appropriées pour éviter des dommages coûteux à votre voiture et vous retrouver avec une facture de réparation de suspension importante.
Témoin d’Alerte Allumé et Réduction de la Hauteur de Conduite
Les Audi Q7 sont équipées d’un témoin d’alerte de suspension. Si ce témoin est allumé, cela indique un dysfonctionnement de la suspension. Le dysfonctionnement peut être suffisamment grave pour entraîner une perte automatique de hauteur de conduite.
Bruit Fort ou Bruit Etrange
Il existe de nombreux signes qui indiquent que la suspension pneumatique de votre Q7 peut être défectueuse. Soyez attentif à des symptômes flagrants, tels que des bruits suspects anormaux ou l’allumage constant du témoin de suspension.
Même si aucun témoin de suspension n’apparaît, il y a encore de fortes chances qu’il puisse y avoir des problèmes de suspension. Par exemple, vous pouvez entendre un bruit fort de claquement ou de claquement.
De plus, le compresseur peut également fonctionner plus fort, fonctionner plus longtemps que d’habitude ou travailler plus dur que d’habitude lors d’un cycle. Des symptômes comme ceux-ci indiqueraient un problème potentiel, alors faites attention si vous les entendez.
Plongée du Nez
Les signes d’usure de la suspension avant de votre Audi Q7 s’ajoutent si vous observez un phénomène reconnaissable appelé « plongée du nez » lorsque vous freinez. Lorsque cela se produit, l’arrière de l’automobile se soulève tandis que l’avant s’abaisse vers le sol.
Lorsque votre voiture s’arrête, ce mouvement peut être perçu comme un mouvement de crouch depuis le trottoir. La perte intermittente de hauteur de conduite peut être l’un des signes d’avertissement les plus perceptibles.
Problèmes Courants de Suspension Pneumatique de l’Audi Q7 et Solutions
Voyons maintenant certains des problèmes les plus courants de la suspension pneumatique de l’Audi Q7 signalés par de nombreux conducteurs. En même temps, nous pointerons quelques solutions possibles.
Affaissement d’un Coin
Comme la plupart des autres systèmes de suspension pneumatique, l’un des problèmes les plus courants de la suspension pneumatique de l’Audi Q7 est l’affaissement d’un coin. En raison de cela, le système de suspension pneumatique d’un coin perd la hauteur de conduite après avoir été garé. Certains propriétaires disent que c’est difficile et ont également qualifié cela de coin gauche et droit.
Ensuite, lorsque vous appuyez sur le bouton de la surface de hauteur de conduite, il ne se soulève pas et provoque l’allumage du témoin de suspension jaune. Il y a de nombreux facteurs qui font que votre voiture s’affaisse.
L’affaissement du véhicule est le résultat d’une fuite de pression d’air. Après cette défaillance, vérifiez la zone à l’aide de l’appareil de diagnostic VCDS Scanning Diagnosis. Attendez que toutes les indications de code de panne automatique soient effacées avant de lancer le balayage. Soulevez le véhicule avant de lancer le balayage.
Fuite de Ressort Pneumatique
Les ressorts pneumatiques ont tendance à s’user et à se fissurer à la surface du soufflet en caoutchouc après une longue utilisation. Les ressorts peuvent généralement durer jusqu’à 70 000 à 80 000 miles. Lors de la conduite d’un véhicule à kilométrage élevé, les ressorts pneumatiques sont le premier endroit à inspecter pour les fuites dues à une utilisation intensive.
En cas de fuites, le système détecte le code d’erreur 01583. Pour résoudre l’erreur, exécutez le test de surveillance des fuites en plaçant le contact en position ON ou ouvrez l’outil de diagnostic et utilisez le test d’inspection du système de remplissage de l’écoulement d’air pour remplir l’air dans le système.
Lorsque cela est impossible, mettez le ressort pneumatique sous pression en présence d’un tuyau d’admission d’air ouvert. Si la fuite est particulièrement importante, vous entendrez également un bruit de sifflement à partir de l’emplacement cassé et balayez le domaine à l’aide d’une oreille. Une fois que vous avez trouvé une fuite, assurez-vous de remplacer le ressort pneumatique. Envisagez d’étudier cette pièce pour qu’elle vous soit clarifiée.
Blocage de Vanne Endommagé
Les blocs de valves de votre suspension pneumatique Q7 sont utilisés pour distribuer l’air comprimé à vos amortisseurs ou ressorts pneumatiques. Avec le temps, les électrovannes collantes ou bloquées dans un bloc de valves peuvent le lier au processus. Par exemple, lorsque le compresseur vieillit et tombe en panne, le bloc de valves peut finir par être endommagé également.
Ce problème peut être causé par des particules en provenance de l’échappement qui causent des difficultés dans le fonctionnement des électrovannes, ce qui affectera la stabilité des véhicules. Cela peut se produire lorsqu’une petite fuite se produit dans le ressort pneumatique en raison de la surchauffe.
Si les blocs de valves de votre Q7 sont endommagés ou défectueux, l’avertissement de cycle de service de vanne de désactivation de fonction sera affiché sur le tableau de bord. Dans ce cas, la meilleure solution consiste à laver le corps du bloc de valves avec de l’eau savonneuse et à rechercher des bulles dans la zone des connecteurs d’air. Vous devrez les remplacer s’il y a des dommages ou une fissure au niveau du corps du bloc de valves.
Aucun Ajustement Automatique de la Hauteur
Parfois, vous pouvez constater que la fonction d’auto-ajustement de la suspension du véhicule ne met pas complètement la voiture à niveau, c’est-à-dire qu’elle reste à la même hauteur. À partir du symptôme de la suspension ne pouvant pas bouger, il est possible que les vannes reliées à la suspension arrière n’aient pas la capacité de s’ouvrir ou de se fermer selon les instructions du système de commande.
Deux causes possibles de ce problème peuvent être identifiées. Premièrement, une lubrification insuffisante à l’intérieur de la vanne d’assemblage provoque de la corrosion ou de la rouille. Deuxièmement, un cordon électrique endommagé relie les vannes au bloc de valves.
Pour remédier au problème, vous devez démonter et examiner tous les raccords de connexion vers le bloc de bornes et rechercher toute corrosion ou dépôt. Le test de fuite de connecteur nécessitera une solution détergente pour garantir que l’intégrité de tous les connecteurs est réparée et qu’aucun d’entre eux n’est lâche.
Si les connecteurs doivent être réparés, remplacez les connecteurs endommagés. Cependant, si un blocage du connecteur n’est pas en cause, le bloc de valves doit être remplacé.
Conclusion
Comme vous pouvez le constater, les problèmes de suspension pneumatique les plus courants de l’Audi Q7 incluent l’affaissement d’un coin, les bruits anormaux et le blocage de la hauteur de conduite. Heureusement, prendre des mesures immédiates peut vous aider à protéger votre véhicule contre de graves dommages. À cet égard, gardez à l’esprit les symptômes et les solutions mentionnés ci-dessus.
