Guide d’achat de la première génération de l’Audi TT

First-generation Audi TT | Buyer's Guide

L’Audi TT de première génération est une voiture emblématique qui a su captiver les passionnés d’automobiles avec son design rétro-futuriste et son allure distinctive. Dans ce guide, nous vous présenterons les points clés à connaître avant d’acheter cette voiture emblématique.

L’inspiration du passé

L’idée de base d’une telle voiture était déjà en place, avec un concept rétro-futuriste de quattro Avus conçu par Mays présenté lors du Salon de l’automobile de Tokyo en 1991. La carrosserie en alliage brossé, non peinte, avait des courbes tout simplement inimaginables à la fin des années 80. Les ailes voluptueuses et l’habitacle radicalement sculpté ont influencé toute une génération de designers automobiles.

La version de série de l’Audi TT avait gardé fidèlement la forme du prototype TTS révélé au Salon de l’automobile de Francfort en 1995. L’intérieur, conçu par Martin Smith, comportait des accents rétro-futuristes, y compris des touches en alliage brossé révolutionnaires à l’époque.

Première génération Audi TT

Un design inoubliable

L’Audi TT arbore un profil inimitable grâce au talent du designer J Mays, et le design de série est resté fidèle au prototype célébré de l’Audi TTS de 1995. L’extérieur de la voiture n’a pas un seul angle disgracieux aux yeux de la plupart des critiques, et l’intérieur est tout simplement époustouflant. Même maintenant, 10 ans après son lancement, l’intérieur reste élégant et excitant.

Intérieur de l'Audi TT

Des performances solides

La base sportive de l’Audi TT se reflète dans son châssis et sa transmission empruntés à la quatrième génération de la Volkswagen Golf/Jetta. Ce châssis A4, qui ne doit pas être confondu avec le modèle Audi A4, était déjà utilisé par Volkswagen depuis 1998 et était apprécié pour sa tenue de route compétente et son bon confort.

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Sous le capot, l’Audi TT hérite du moteur turbo 1.8 T quatre cylindres de Volkswagen avec une puissance de 180 chevaux, offrant des performances énergiques. Une version quatre roues motrices avec un différentiel central Haldex a également été ajoutée à la gamme, offrant une suspension arrière indépendante compacte.

Moteur de l'Audi TT

Presque un cauchemar

Peu de temps après sa sortie sur le marché, l’Audi TT a failli devenir un cauchemar pour la marque. Quelques accidents bien médiatisés survenus sur des routes publiques en Europe ont suscité des inquiétudes concernant la tenue de route à haute vitesse de la TT.

Pour éviter un nouveau scandale comme celui de l’”accélération involontaire”, Audi a choisi d’agir rapidement et a rappelé volontairement les modèles concernés. Des modifications matérielles ont été apportées, notamment de nouvelles barres anti-roulis, des bras de suspension avant, des amortisseurs, un logiciel de contrôle de stabilité et un aileron arrière. Cette initiative a permis d’éviter une crise de confiance, même si certains puristes considéraient ces modifications comme une simplification de la voiture.

Audi TT avec un nouvel aileron

Ce qu’il faut savoir

Si vous êtes intéressé par un coupé à traction avant, prenez le temps de rechercher une version de production de 1999 avant le rappel. Ces modèles sont rares, mais ils offrent une tenue de route plus incisive et des lignes épurées sans le petit aileron arrière.

Les coupés quattro avec leur moteur de 225 chevaux et leur transmission intégrale sont très recherchés. Il est possible de booster le moteur de 180 chevaux pour atteindre des performances similaires, mais il est souvent plus avantageux de partir directement sur un modèle plus puissant. De plus, les versions plus récentes équipées du moteur V6 sont de bonnes routières, mais elles sont plus lourdes que les premiers modèles, pesant près de 800 livres de plus.

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Comme pour toute voiture européenne, prévoyez un budget pour l’entretien professionnel. Bien que l’Audi TT ne soit pas aussi coûteuse à entretenir qu’une Porsche, elle nécessite des frais d’entretien plus élevés que ceux d’une voiture moyenne. Il est également bon de noter que les pièces de rechange chez les concessionnaires Audi sont généralement plus chères que chez Volkswagen, même si les pièces portent le même numéro.

En conclusion, l’Audi TT de première génération est une voiture spéciale qui continue de séduire les amateurs d’automobiles grâce à son design emblématique, ses performances solides et son intérieur élégant. Si vous envisagez d’en acheter une, tenez compte des conseils mentionnés ici pour prendre une décision éclairée.

Audi TT