Rennes, une ville pionnière dans l’infrastructure de recharge pour véhicules électriques, propose actuellement près de 110 bornes de recharge publiques et privées sur son territoire.
Une infrastructure de charge publique précoce
Depuis 2011, Rennes s’est dotée de bornes de recharge publiques dans ses principaux parkings publics tels que Charles de Gaulle, Gare Sud, Hoche, Chézy-Dinan et Kléber. Ces bornes, développées par les sociétés Grolleau et EVTronic, sont accessibles via un badge RFID distribué par la Ville de Rennes ou par les parkings Citédia.
Bornes dans les parkings C-Park
Rennes équipe progressivement ses parkings en ouvrage. Actuellement, six des dix parkings souterrains rennais C-Park, gérés par Citédia, sont équipés de bornes de recharge. Ces places de stationnement, reconnaissables à leur couleur verte, sont situées au rez-de-chaussée ou au niveau -1.
Conditions et modalités d’accès
Les prises sont en accès libre et délivrent une puissance de 3,7 kW. Aucune carte ou badge n’est nécessaire, il suffit de se brancher avec son propre câble de recharge (prise 220v classique). La recharge est gratuite, mais le stationnement est payant, comme pour un véhicule thermique. Pour permettre à tous les utilisateurs de bénéficier du service, il est demandé de ne pas stationner sur ces emplacements réservés plus de 12 heures consécutives.
Bornes sur voirie
Les bornes publiques de recharge dites “rapides” pour les véhicules électriques sont gérées depuis deux ans par le syndicat départemental d’énergie 35 (SDE35). Ces bornes répondent davantage aux besoins des utilisateurs itinérants. Les bornes Béa et les bornes Citédia sont gérées par le Syndicat départemental de l’énergie du 35.
Les bornes Béa
Pour accéder au service de recharge, deux options s’offrent à vous :
Situation 1: Vous êtes un utilisateur occasionnel.
Vous pouvez accéder au service en vous inscrivant via l’application OuestCharge, disponible sur le PlayStore ou l’App Store.
Situation 2: Vous êtes un utilisateur régulier.
Inscrivez-vous au service en commandant votre badge.
Les bornes Citédia
Elles sont disponibles dans certains parkings de la ville. Pour y accéder, il vous faut obtenir gratuitement un badge nominatif auprès du gardien du parking. Présentez une pièce d’identité et la carte grise du véhicule. La recharge est gratuite, mais le stationnement doit être payé.
Tarifs des bornes Béa
Pour un abonné :
- 0,30 € TTC/kWh (borne rapide)
- 0,20 € TTC/kWh (borne normale-accélérée)
- Coût d’un badge : 10 €
Pour un non-abonné :
- 0,30 € TTC/kWh + 1 € par charge (borne rapide)
- 0,20 € TTC/kWh + 1 € par charge (borne normale-accélérée)
Toutes les bornes d’un seul coup d’oeil
Les bornes publiques des parkings Citédia et du SDE35 sont répertoriées sur ChargeMap. Vous y trouverez également les bornes privées proposées par des commerces, des concessionnaires, des hôtels et des particuliers.
Où recharger votre véhicule électrique ?
Voici quelques exemples de points de charge que vous pouvez trouver sur ChargeMap :
- Parking Hoche : charge “normale” (1 prise de type 3 en 3 kW + 1 prise type E/F domestique).
- Parking Kléber : charge “normale” (même configuration que la borne précédente).
- Parking Chézy-Dinan : charge “normale” (même configuration que la borne précédente).
- Parking Charles de Gaulle : charge “normale” (même configuration que la borne précédente) + 1 borne de recharge rapide au standard CHAdeMO.
- Rue Jean Guehenno : charge normale en 3 kW et accélérée en 22 kW (4 prises sur borne Grolleau bientôt en fonctionnement).
- Place Honoré Commeurec / Les Halles (même configuration que précédente).
- Avenue Henri Fréville (même configuration que précédente).
- Parking Gare SNCF Nord : charge “normale” (3 prises type E/F domestique).
- Parking Gare SNCF Sud n°2 : charge “normale” (2 prises type 3 + 1 prise type E/F) et recharge rapide au standard CHAdeMO.
- Place Georges Bernanos : charge normale en 3 kW et accélérée en 22 kW (4 prises sur borne Grolleau).
